Honzíkovy vláčky

Motorák M124 Komarek v měřítku N ze Studia JJ3D

Na stránkách Honzíkových vláčků jsme o skutečném i modelovém motoráčku s parním pohonem M124 Komarek už několikrát podrobně psali. Stačí se proklikat k článkům ZDE, ZDE a ZDE. Všechny příspěvky jsou doplněny bohatou fotodokumentací. Pokud jde o modely, tak prvenství (v publikování) už nikdo nevezme Pavlu Haertlovi, jehož Komarka v měřítku TT představujeme ZDE. Psal se rok 2016. Zmiňujeme tam vizi, že modely tohoto sympatického motoráčku v dalších měřítcích budou jistě brzy následovat. Tak rychle to ale nebylo.. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 021 | komentářů 7 | Tisknout: | Poslat:

Digitalizace elektrické posunovací lokomotivy ROCO 23247/8 (řada 160 ex E60)

Nové modely v měřítku 1:160 od rakouské firmy ROCO¹⁾ jsou již minulostí. To ale neznamená, že neexistují, ať už ve sbírkách modelářů, nebo i na prodej, třeba na eBay. Jedním z mnoha modelů, které firma vyrobila, byla elektrická posunovací lokomotiva řady E60 (nově ř. 160), která fungovala dlouhé roky u Deutsche Reichsbahn. V tradiční červené barvě jsem ji objevil a vydražil na eBay. Přihazovali na ni naprosto nesmyslně a dlouho před koncem aukce dva netrpěliví kupci, čímž si jen sami sobě šponovali cenu… Tak jsem jim vypálil rybník. 🙂 Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 046 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Jsou opravdu coreless motorky nevhodné pro DCC provoz modelové železnice?

Nedávno, při vzpomenutí 165. výročí narození Nikoly TESLY¹⁾, jsem si přečetl jednoznačné tvrzení novinářky, že střídavý proud (Tesla) jednoznačně „vyhrál“ nad proudem stejnosměrným, jehož rozvoj a prosazování je přisuzováno Thomasu A. Edisonovi. Ne že bych cit. stať odsuzoval pro tuto jistě novinářskou zkratku, pár zajímavých informací o těchto dvou velikánech jsem si s radostí připomenul. Ale shodou okolností mi tato popularizační stať nahrála jako oslí můstek k problému, který se mi zrovna honil hlavou. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 996 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Dekodér LokPilot 5 micro DCC/MM/SX/M4 NEM651 od ESU

Dekodér LokPilot 5 micro je dosud nejmenším digitálním dekodérem od ESU. Díky použití subminiaturních součástek, osmivrstvých desek s plošnými spoji a nejnovější výrobní technologii má pouhých 8,0 x 7,0 mm a tloušťkou pouze 2,4 mm (resp. 2,9 mm – měřeno na kondenzátoru). Může být proto používán i ve velmi malých lokomotivách v měřítcích Z, N nebo TT. Nicméně funkčnost a robustnost nebyly omezeny ve srovnání s většími verzemi dekodérů. (ČTI dodatek) Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 856 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Digitalizace modelu parní lokomotivy BR 86 a její přestavba na řadu 455.2

Po roce 1928 se v Německu vyráběly tři řady tendrových lokomotiv určených pro přepravy nákladních i osobních vlaků na vedlejších tratích – největší 85, lehčí 86 a malá 64. „Osmdesátpětka“ měla tříválcový parní stroj, zatímco lokomotivy řady 86 a 64 měly dvouválcový parní stroj. Po skončení války se obě menší lokomotivy objevily pod označením 455.2 a 365.4 na československých kolejích.¹⁾ Jezdilo jich zde 26.²⁾  Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 935 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Poznatek k nastavení posunovací rychlosti u loko-dekodéru MX816N18

Šedá je teorie a zelený je strom života. Ponechme stranou fakt, že zaprvé výrobci dekodérů používají rozdílný software a tudíž i funkcionalita „zašifrovaná“ do jednotlivých CV dekodérů bývá v některých detailech odlišná. Zadruhé, že návody k nastavení dekodérů bývají bohužel psány hodně úsporným způsobem. Za třetí, že jen výjimečně se národní prodejci obtěžují přeložit návody (a ověřit napsané) do národních jazyků, jak to mj. nařizují normy EU. Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 575 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Jak se dá zjistit výrobce dekodérů pro železniční modely

Také se vám občas stane, že jste zapomněli, jaký máte v lokomotivě dekodér? Důvody proč to vědět mohou být všelijaké. U některých dekodérů (lokomotivních i funkčních) existuje možnost, jak to snadno zjistit, aniž bychom museli rozebrat model. Ostatně, mnohdy ani pohled na dekodér neodpoví na otázku, kdo ho vyrobil, jaké je značky. Norma NMRA¹⁾ naštěstí nařizuje, aby výrobce tento údaj do dekodéru „zašifroval“. Je uložen v registru CV8. A pokud je dekodér u NMRA řádně zaregistrován, je to cesta jak zjistit informaci o výrobci, dostupnou všem. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 715 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Digitalizace parní rychlíkové lokomotivy BR 05 od Arnolda (N)

K oblíbeným činnostem mnoha modelářů patří přestavby starších modelů pro digitalizovaný provoz. V jednodušším případě úprava spočívá v instalaci loko-dekodéru a někdy i výměně žárovek za LED. Složitější jsou přestavby, kdy digitalizaci předchází úprava zejm. německých modelů na lokomotivy provozované u ČSD (ČD). Nově vyráběné modely jsou již na připojení loko-dekodéru připravené z výroby, dříve vyrobené nikoliv. Proto jsou nanejvýš užitečné příspěvky zkušených modelářů, kteří takové přestavby publikují. Jsem velice rád, že mezi autory, kteří se rozhodli sdělit své poznatky prostřednictvím Honzíkových vláčků, se zařadil i zkušený modelář a kamarád Zdeněk Slabý. (pozn. J. H.) Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 646 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Digitalizace parní lokomotivy BR 64 od Minitrix a její přestavba na 365.4

Tendrové lokomotivy na přehřátou páru se vyráběly v Německu pro Říšské dráhy (DRG) v letech 1928 až 1940. S hmotností na nápravu 15 t byly určeny pro dopravu osobních vlaků na vedlejších tratích. Kromě firem Schwartzkopf a Hohenzoller je vyráběly všechny německé lokomotivky. Celkem jich bylo vyrobeno 520 kusů. Byly označeny řadou 64.¹⁾ Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 070 | komentářů 6 | Tisknout: | Poslat:

Rozhraní pro zapojení lokomotivních dekodérů

S rozvojem digitálního ovládání modelového kolejiště se mj. postupem doby vynořily různé způsoby připojení řídících (tj. mobilních či lokomotivních) dekodérů k elektrickému obvodu lokomotivy. Mnoho výrobců, zejména malovýrobců, železničních modelů na výrobu vlastních dekodérů rezignovalo, ale pro zachování možnosti následné digitalizace samotným zákazníkem montuje do svých modelů jen rozhraní, kterým lze řídící dekodér do lokomotivy připojit. Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 253 | komentářů 6 | Tisknout: | Poslat:

Lekce z dějepisu: DCC elektronika „made in doma“ pro železniční modely

Ještě před pár lety jsme znali jen analogová kolejiště. Proces digitalizace modelové železnice začal teprve před 20 – 25 lety, ale již nyní je velmi užitečné věnovat se historii tohoto procesu. Proč? Protože lidská paměť je děravá. Na zmíněném procesu se především podílelo (a nutné říct že se stále podílí) několik profesionálních firem, ale pochopitelně i bezpočet „amatérských“ inženýrů, techniků či modelářů. Přičemž ale jen někteří z nich přinášejí užitelná řešení prospěšná všem.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 285 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

K mapování funkcí lokomotivních dekodérů

Vývoj v oblasti digitalizace modelové železnice postupně přinesl stále výkonnější lokomotivní i funkční dekodéry, současně i jejich zmenšování, takže je lze instalovat i do modelů malých měřítek. Tím pádem to, co s dřívějšími modely dekodérů nebylo možné uskutečnit, je dnes vcelku standardní, a to i u malých modelů. Jistě k tomu svým dílem přispěla i včasná normalizace funkcí dekodérů v systému NMRA, což zavazuje jednotlivé výrobce k jisté unifikaci. I když, rozdíly existují… Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 262 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Digitalizace čistící lokomotivy Fleischmann 7968

Mezi modeláři, jenž holdují Normálnímu měřítku, je velmi oblíbená čisticí lokomotiva od firmy Fleischmann kat. číslo 7968. Firma tento model nabízí už několik let i v dalších úpravách, například jako třínápravovou lokomotivu pro ozubnicové dráhy (kat. č. 7307). Jelikož jsem kdysi dávno uvažoval, že si udělám alpskou železnici a vlaky mi budou šplhat nad postelí po zdi, nakoupil jsem několik těchto lokomotiv v různých barvách a začal vymýšlet jejich digitalizaci a osvětlení, což výrobce v modelu nepřipravil. Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 904 | komentářů 7 | Tisknout: | Poslat:

Magnetické vodivé spřáhlo vyrobené na koleně

Při přechodu z analogu na digitál se s historickou nutností během digitalizace vozového parku musela vynořit otázka: „Tati, budou i s tím černým ovládáním vagónky svítit jako dřív?“ Odpověď, která se mohla zprvu zdát relativně jasná a snadná, se časem ukázala jako ne zcela triviální…

. 

Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 510 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Konec drátů náhradou za zařízení GenLI-Bluetooth

Na řízení provozu na kolejišti, nebo programování modulů a dekodérů pomocí PC musíme mít možnost vhodně propojit počítač a kolejiště. Obvod styku¹⁾ slouží jako „převodník“ mezi datovým výstupem/vstupem počítače (dříve to byla nejčastěji sériová linka RS232, dnes je nahrazena USB) a ovládací sběrnicí systému DCC. Ta se označuje obvykle jako XpressNET™²⁾, nebo se používá pojmenování RocoNet³⁾. Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 039 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Dekodéry Doehler & Haass pod drobnohledem

Informace přímo od výrobce mají cenu zlata. Nám se podařilo uskutečnit rozhovor s Ing. Adolfem Haassem z Mnichova na téma dekodérů firmy Doehler & Haass, které se v nedávné době objevily na našem trhu a jenž jsme v předešlých letech nabízeli v N-šopíku. Jak si jistě naši modeláři všimli, k „malým“ i „velkým“ dekodérům D & H jsme připravili dokonalé české překlady firemních manuálů, což u nás bohužel není obvyklé u obdobných výrobků jiných výrobců. Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 351 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Dekodéry Doehler & Haass opět dostupné na českém trhu

Zhruba před rokem jako jeden z prvních modelářských webů informovaly Honzíkovy vláčky o lokomotivních dekodérech mnichovské firmy Doehler & Haass – např. ZDE a ZDE. Před pár dny jsme získali informaci, že jak lokomotivní, tak i funkční dekodéry této firmy jsou opět dostupné na českém trhu. Výhradním dovozcem se stala Jitka Kopinová z Chrudimi. Nabídka celkem 25 dekodérů je dostupná ZDE. Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 884 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Digitál – ano, ale jaký?

Je to už několik let, co při různých příležitost autor této stati volal po vypracování přehledu dostupných digitálních systémů pro řízení modelového kolejiště. Souhlasili s ním mnozí. Nenašel se ale nikdo, kdo by takovýto úkol realizoval. Na několika webech sice bylo publikováno hodně užitečných statí k jednotlivým digitálním systémům; mnoho moudrostí zkušených modelářů zaznělo na diskusních fórech, seminářích a samozřejmě v bezpočtu mailových zpráv. Sepsání takového porovnání nakonec zbylo na Honzu Merhauta. Přečíst celé…

Počet přečtení: 30 701 | komentářů 5 | Tisknout: | Poslat:

Jak a proč jsem si vybral Digitrax

Po dvou omylech s koupí DCC centrály (ROCO a Zimo) jsem se rozhodl pro centrálu americké firmy Digitrax. Systém této firmy používá pro veškerou komunikaci sběrnici LocoNet, což je mj. i standard v klubu Zababov i v mezinárodní organizaci FREMO. A protože je dobré nakupovat od odborníků, zvolil jsem právě Digitrax, neboť právě tato firma LocoNet vyvinula.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 392 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Přestavba železničních modelů „Z“ BR 216 090-1 a BR 216 025-7 na digitální provoz

V další části našeho seriálu popíšeme přestavbu železničních modelů v měřítku Z, a to lokomotivy BR 216 090-1 a  216 025-7. Mají katalogové číslo firmy Märklin 8874 a 8875 (plošný spoj 26065). Pro přestavbu lokomotivy BR 216 pro digitální provoz lze zvolit několik způsobů. Ten nejjednodušší, ale také nejdražší, spočívá v instalaci lokodekodéru LD26065 (64,- EUR) od firmy VELMO. Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 700 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Ozvučení ICE-T

Když jsem se pustil do digitalizace mého ICE-T (výrobek Fleischmann, velikost N), napadlo mne, že by bylo hezké realizovat i ozvučení. Využil jsem proto nabídku rakouského prodejce Krois Modellaisenbahn, který je schopen dodat zvukový dekodér rakouského výrobce cTelektronik již s nahranými zvuky podle výběru z bohatého katalogu. Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 627 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Programování „problematických“ dekodérů

Ve své železničně-modelářské praxi jsem chtěl (například pro osvětlení vagonů)  používat dekodéry, určené k ovládání pouze doplňkových funkcí F0 a dalších. Většinou se jim říká dekodéry „funkční“ (function), což ale je v češtině trochu nešikovné, protože výraz „funkční“ má v češtině smysl „fungující“.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 34 418 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Jak jsem ozvučoval Orchestrion a Kraksnu

Napadlo mne, že by bylo hezké, kdyby některé z mých modelů v měřítku N mohly disponovat zvuky. Tak jsem věnoval čas úpravě dvou modelů z produkce Jirky Heráčka z Paříže. První model, který jsem k tomu zvolil, byl motorový vůz M262, kterému se přezdívá (mimo jiné) Kraksna. Druhým modelem pak byl další motorový vůz M152 – Orchestrion. Podotýkám, že oba modely jsou ve velikosti N, takže prioritním úkolem bylo vyřešit místo pro dekodér a reproduktor. V těchto modelech rozhodně není místa nazbyt. Přečíst celé…

Počet přečtení: 10 166 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Digitalizace elektrické lokomotivy MiniTrix řady 1800 NL (N)

Patřím k těm, kteří si kupují lokomotivy a vagony podle toho, jestli se jim líbí, a nikoliv podle jiných kritérií jako jsou epochy, železniční správy apod. Nedávno dostal vnouček Honzík od táty elektrickou lokomotivu série 1800 v holandských barvách (ve velikosti H0). Trošku jsem mu záviděl do okamžiku, než jsem zjistil, že Trix vyrábí tentýž stroj i ve velikosti N. Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 204 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Jak jsem digitalizoval malého Arnoldka

Při nekonečném brouzdání po internetu jsem narazil na web firmy Hornby International (Německo), která nabízí (mj.) lokomotivy a vagony nesoucí označení Arnold. Odborníkům nechám dešifrování současného propletence firem, vyrábějících železniční modely. Mně stačí, že Arnold má kořeny v Itálii, ale stopa vede až do Číny, jak bude zmíněno. Původem je ze Švýcarska a bude řeč i o Rakousku. Leč všechno postupně. Přečíst celé…

Počet přečtení: 19 831 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat: