Honzíkovy vláčky

Smart Screen by Train-Tech, aneb Chytrá obrazovka od Train-Tech

Už je to více jak 11 let, co jsem psal o „Pragotronech“ v měřítku TT od Jirky Sládka – ZDE. Tenkrát to byla mezi modeláři velká bomba. Autor detailní princip výroby nikdy nezveřejnil, ale tak či onak se jednalo o titěrné mechanické vrstvení tenkých destiček, osvětlených z boku LED SMD. Od té doby nevím, jestli jej někdo napodobil v měřítku N. Sven van der Hart zveřejnil na svém webu Traimfabriek – ZDE – projekt, který „Pragotron“ vzdáleně připomíná. Opravdu ale jen připomíná. Smart Screen je postavený na technologii OLED. Pokrok nezastavíš! Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 503 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Přejezdové výstražníky v měřítku N zhotovené metodou 3D tisku

Na počátku letošního roku jsme na stránkách Honzíkových vláčků – ZDE – zveřejnili stať o stavbě návěstidel v měřítku 1:160. Současně jsme zveřejnili kde je možné je získat. Na základě mohutné odezvy železničních modelářů jsme se následně rozhodli zpřístupnit tato návěstidla všem zájemcům ve formě „stavebnic“. Pro jejich kompletní výrobu jsme nenašli výrobce. Do dnešního dne si zájemci (věříme, že spokojení) objednali více jak 300 návěstidel. Děkujeme. Rozhodli jsme se proto rozšířit sortiment nabízených stavebnic, tentokrát o přejezdové výstražníky. Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 180 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Jak získat návěstidla v měřítku N zhotovená metodou 3D tisku

Nebývalý zájem modelářů o návěstidla podle projektu Jan Plutnara, ke kterému došlo po zveřejnění článku „Návěstidla v měřítku N metodou přesného 3D tisku“ zde na Honzíkových vláčcích, nás přivedl k úvaze o jejich malosériové výrobě pro vážné zájemce. Přečíst celé…

Počet přečtení: 12 395 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Zatímco Honzíkovy vláčky postihla katastrofa, v Roudnici děcka postavila kasárna a lom

Jaro přináší nejrůznější aktivity. Příroda se začíná probouzet, samečkové nahání samičky, někteří dědkové si v parku otřeli lavičky, sypou ptáčkům a kochají se procházejícími slečinkami. Na kochání ani na mašinky jsem neměl pár týdnů čas. Z donucení jsem absolvoval rekonstrukci části bytu. A jako by toho nebylo málo, současně kleknul ediční systém, ve kterém web vytvářím. Tak se aspoň koukněme do Roudnice nad Labem, kde Brejšákovi mladí modeláři stihli vybudovat kasárna a lom. Přečíst celé…

Počet přečtení: 12 020 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Přestavníky MP1 a MP5 od firmy mtb a ukázka jejich použití

Technický pokrok nezastavíš. Co bych dal za to, kdyby před šesti či sedmi roky byly k dispozici maličké motorické přestavníky MP1 a MP5 od firmy mtb? Ušetřil bych si pracné zkoušení a krkolomné konstrukce se servy a příslušenstvím k nim a vůbec… Přestavníky MP1 a MP5 jsou určené pro analogový provoz, ale díky DCC dekodérům z dílny DIGI-CZ je využijí i stoupenci digitalizovaného provozu.

. Přečíst celé…

Počet přečtení: 20 658 | komentářů 5 | Tisknout: | Poslat:

Inteligentní ovládání segmentové točny (N) a dalších zařízení na modelovém kolejišti

Před více jak šesti lety jsem na webu Honzíkovy vláčky popsal stavbu segmentové točny z leptu v měřítku N, pořízenou od německé firmy Ndetail.de – ZDE. Sestavený model šel záhy do šuplíku hned z několika důvodů. Jednak jsem pro něj nenašel místo na budovaném kolejišti, ale hlavně jsem se nemohl rozhodnout jak budu ovládat pohyb mostu točny. Přečíst celé…

Počet přečtení: 10 609 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Skříňka na vlaky v modelářské klubovně v Roudnici n/L.

Už je to nějaký čas, co jsem se pochlubil svými plexisklovými skříňkami na modely – ZDE a ZDE. Mezitím jsem na internetu zahlédl několik dalších řešení. V létě 2013 jsem se k tématu vrátil článkem „Kam s nimi?“ – ZDE -, kde jsem prezentoval skříňku, kterou používal J. Merhaut a dále „motorizované“ řešení publikované na webu Bahn87.de – ZDE. Tuto hodně sofistikovanou verzi zopakoval v jednodušším provedení Karel Brejša v klubovně modelářského kroužku v Základní škole K. Jeřábka v Roudnici nad Labem. Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 661 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Výpočet přechodnice

Bylo by nošením dříví do lesa tvrdit, že modelařina je směsicí řady řemesel, znalostí a dovedností. Stejně tak mi nejspíš pamětníci dají zapravdu, že doba analogová nestála tak výrazně na znalosti elektrotechniky, jako současná éra digitální. Myslím si, že z mnohých dalších odborností vyučovaných na středních školách (bez nároku na přesnost a komplexnost výčtu) je pro modelařinu jistě užitečná též geometrie a deskriptiva. K publikování na webu HV mi byl nabídnut příspěvek s ojedinělým tématem – jak vypočítat přechodnici -, který se může hodit. Tak či onak nikoho nenutím dočíst jej do konce. (red. hlav) Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 920 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Kam s nimi?

Každý musí za život bezpočtukrát řešit, kam a jak má tu či onu věc ve svém příbytku uložit. Jan Neruda to vystihl v povídce „Kam s ním?“, jež má nadčasovou platnost. Pochopitelně se to týká i železničních modelů. Bez souvislosti není ani to, že chlapi to mají s tím skladováním věcí těžší. Ženské totiž o nás tvrdí, že když chlap získá dvě stejně věci, právě založil sbírku. Leč, k mašinkám…

Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 394 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Kolejiště ve válendě. A prosba

Neznám železničního modeláře, který by nebojoval s prostorem pro své kolejiště. To totiž říkají i ti, co na to mají celou půdu. A co teprve chudáci v panelovém bytě? Peter Cenkner z Trenčína mi poslal obrázky kolejiště, které si vybudoval v úložném prostoru válendy. Panu kolegovi se podařilo na plochu 2 x 0,9 m nakroutit docela dost kolejí. V N-ku to jde. Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 633 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Nádražní lampy v N-ku inspirované nostalgickou vzpomínkou

Někde jsem viděl obyčejnou nádražní lampu v měřítku N. Strašně mi to připomenulo lampy, které v sychravých podzimních dnech problikávaly mlhou na novoměstské zastávce, když jsme v časných ranních hodinách čekali na vlak do Žďáru na průmyslovku. A někdy i vrzaly, jak se houpaly ve větru. Hned jsem věděl, že si je zkusím udělat pro svoje kolejiště. Přečíst celé…

Počet přečtení: 10 417 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Styrodurové kolejiště Pavla Tvrze je už skoro hotové

Zatímco já jsem se na dlouhé týdny se stavbou kolejiště zaseknul (důvody jsou nepodstatné), jiní makají, jen se z nich kouří. Třeba Pavel Tvrz dodělal nádraží, postavil osvětlení a „podpalubí“ mu kontrolují kamery. Ale o tom jsem už referoval – ZDE. Jeho kolejiště pro gigantické vlaky (H0) už dostává tvary dokončeného projektu, byť každý ví, že dobré kolejiště není hotové nikdy. Přečíst celé…

Počet přečtení: 20 597 | komentářů 6 | Tisknout: | Poslat:

Kamery a monitory instalovány – a je s nimi spokojenost

Před časem jsem referoval, co je nového na kolejišti Pavla Tvrze – ZDE. Někdy v té době se také mezi kolegy diskutovala možnost instalace miniaturních kamer do skrytých nádraží. Jako obvykle pomohl Číňan. Kamery a také maličké 7“ monitory za pár babek sice chvilku putovaly světem, však také z Hongkongu do Prahy to je lán cesty. Kdo se neunáhlil a nakupoval tam, hodně ušetřil. Jak známo, Číňan na truc Kalouskovi a EU neúčtuje dopravu… Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 494 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Zastávka u školníka v Roudnici

Cestou z Drážďan jsme přibrzdili v Základní škole Karla Jeřábka v Roudnici nad Labem. Zatímco dětičky a učitelé si užívají prázdnin, jejich školník celý den maká na kolejišti. Už jsem o něm (školníkovi Karlu Brejšovi i kolejišti v N-ku), ale také o tamních dětech několikrát psal. A přesto jsem včera na zababovské diskusi zaregistroval, že mnozí tyto reportáže neznají. No, všichni nemohou znát všechno, ale Honzíkovy vláčky by lidi znát měli, že :-). Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 091 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Model vagonové váhy N z produkce Miniatur v prodeji

Před pár týdny jsme avizovali nový výrobek z dílny Miniatur – vagónovou váhu (ZDE). Jelikož jsme považovali za rozumné (i když možná nadbytečné) vyslyšet názory lidí, kteří se podíleli na testech prototypu, anebo měli možnost se k němu vyjádřit, výrobce vyměnil vážní most původně zhotovený z leptaného plechu za plastový odlitek. Tím se o pár týdnů zdrželo dodání výrobku do prodeje. Limitovaná série několika desítek kusů vážního mostu v měřítku N je od soboty 11. 2. 2012 k dispozici v N-šopíku – ZDE.  Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 499 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Vagonová váha, aneb Několik úvah nad vývojem modelu drážního zařízení

Budiž přijat neoddiskutovatelný fakt, že amatérští železniční modeláři jsou ti, kteří se snaží vyhledávat a oprašovat všelijaká zapomenutá drážní zařízení a ztvárňovat je ve svých modelech. Nevím, jak to jednou posoudí naši potomci, ale očekávám, že budou za tuto práci vděční, když kompetentní státní instituce v dnešní době spíše šlapou po své vlastní historii a především pak po historickém odkazu předešlých generací pracujících na dráze. Likvidovat, bourat a rušit je pochopitelně snazší jak něco vybudovat… Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 073 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Dvojitá oboustranná výhybka PECO Streamline (v měřítku N)

Vloni, 4. února, jsem viděl na veletrhu v Norimberku trojcestnou asymetrickou výhybku. Píšu o tom ZDE. Firma PECO ji na Speilwarenmesse vystavovala už v roce 2010, prý ale byla k vidění i dříve. Její uvedení na trh však trvalo dlouhou dobu. Proč? O tom se nepíše. Mnoho modelářů, kteří na ni čekali dlouhé měsíce, však může být výrobkem za téměř 1000 Kč rozčarováno. Proto jsem se rozhodl napomoci vyplnit informační vakuum několika postřehy, jež vyplynuly z mého poznání a také z diskuse na zababovském fóru N-scale. Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 336 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Vánoční ježdění s vláčky

Ti co umějí číst si mohli přečíst, že jsem do zahájení vánočních svátků stihnul připravit kolejiště k ježdění vláčků. Honzík sice už umí všechna písmenka, ale číst ještě neumí, takže jsem neriskoval, že bych tímto zveřejněním vyzradil překvapení. Nakonec přijeli až dneska. Ještě než si sundal bundu, tak škvírou ve dveřích zjistil, že v obýváku je u stromečku hromada dárků. A už se tam hrnul… Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 754 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Ohrada na uhlí – jak jinak než v N-ku

Jak tak každou chvíli prohlížím všelijaké weby, katalogy a časopisy, padla mi do oka obyčejná ohrada na uhlí. Motivoval mne obrázek z kolejiště nějakého neznámého kolegy v jednom francouzském modelářském časopisu. Ohrada na uhlí už se dá dneska v reálu vyfotit jen výjimečně, a tak jsem trošku improvizoval. Nechal jsem si laserem nařezat pražce, ocelové traverzy jsem nechal vyleptat podle „malůvky“ v Corelu. Lept jsem „chytře“ koncipoval tak, že z jednoho aršíku lze zhotovit ohradu, která je vidět na obrázku, ale i jiné varianty. Lept bude k dispozici na sobotní „burze“.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 17 495 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Sestavení osvětlovacího tělesa pro „Stožár 125“

V návodu na stavbu „Stožáru osvětlovacího 125“ (označení vyplývá z výšky stožáru v mm) – ZDE – uvádím, že stožár je koncipován pro výrazné osvětlení části kolejiště (nádraží, továrna, pila, skladová plocha apod.). Když říkám výrazné, tak tomu tak skutečně je, protože jako osvětlovací elementy jsou v osvětlovacím tělese zabudovány čtyři LED s paticí PLCC2, jejichž svítivost je cca 1500 – 2000 mcd. A to je opravdu hodně. V návodu ale není obrazová dokumentace ke stavbě osvětlovacího tělesa, což doplňuji v této stati.  Přečíst celé…

Počet přečtení: 12 433 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Nosník trolejí a stožár pro nosníky v měřítku N

Na sobotním výměnném setkání modelářů měly premiéru dva nové lepty z dílny Honzíkovy vláčky – nosník trolejí a stožár k uchycení nosníku (oboje v měřítku N). Oba výrobky jsou zhotovené leptáním z mosazného plechu tl. 0,16 mm. Tzv. „brány“ – jak se někdy těmto konstrukcím říká a které jsou nedílnou součástí všech elektrifikovaných tratí – by neměly chybět na žádném modelovém kolejišti, i když lze pochopit výhrady. Možná i proto si tento výrobek v měřítku N vyžádali sami modeláři s tím, že údajně na trhu není. Stožár vychází z osvědčené konstrukce již dříve prezentovaného Stožáru železničního 75 (HL-LEP02), kterému jsou přizpůsobeny rozměry nosníku. Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 662 | komentářů 6 | Tisknout: | Poslat:

Most se spodním obloukem v měřítku N

K vytvoření modelu mostu z leptu jsem se nechal inspirovat jedinou fotografií skutečného  mostu přes nějakou řeku. Fotografii jsem náhodně našel na internetu, ale bohužel neznám jejího autora, čímž se mu omlouvám. Rád doplním jeho jméno dodatečně, pokud se mi ozve. Na modelu v měřítku N jsem některé v praxi zajisté důležité prvky mostu zjednodušil. Ostatně, při transformaci reality do měřítka 1 : 160 to ani jinak nejde. Také jsem nepočítal nýty.. Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 663 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Osvětlovací stožár 125 – návod na sestavení leptu (HL-LEP03)

Silná osvětlovací tělesa se na železnici umisťují (podobně jako na sportovních stadionech, ve výrobních podnicích, skladištích apod.) na vysokých stožárech, které jsou zhotovené buď z betonu (sloupy), nebo z ocele (obvykle příhradové konstrukce). Konkrétních konstrukcí stožárů je bezpočet. V horní části stožáru zpravidla bývá pochozí plošina se zábradlím pro obsluhu osvětlovacích těles. Přístup na ní je žebříkem s ochranným košem. Podle výšky stožáru bývá zbudovaná další pochozí plošina zhruba v polovině stožáru, kde končí první a začíná druhý žebřík. Počet plošin stanoví norma podle výšky stožáru. V blízkosti stožáru bývá elektroinstalační budka. Přečíst celé…

Počet přečtení: 16 584 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Příhradový stožár z leptu

V rámci zácviku programování v Corelu mne napadlo zkusit příhradový stožár. Moji učitelé „corelování“ ze mne nejspíš šedivěli. Možná si ale jen pomysleli, že starý stromek se už těžko ohýbá :-). Výsledek funkčního leptu se dostavil až po několika pokusech. I tak se mi od pana výrobce dostalo přátelské doporučení, že všechny čáry, kterými se v Corelu dobře rýsují především šikmé linky, je nutné před leptáním převést na objekty. „Corelování“ je ale téma značně složité a šířit rady v této dovednosti si ještě netroufám. V tomto příspěvku chci blíže popsat stavbu stožáru z leptu – stručný návod je ZDE. Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 645 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Kolejiště trochu jinak, aneb nebojte se styroduru

Jedním z doposud nejčtenějších příspěvků webu Honzíkovy vláčky je nepochybně obrazová reportáž kolejiště Pavla Tvrze, které si vyrobil ze styroduru – ZDE. Sám jsem byl dosti skeptický k této technologii – než jsem ho uviděl v praxi. A přiznávám se, že jsem argumenty Pavla dostatečně nahlodán a nejspíš to zkusím taky. Už jenom proto, že jestli někdy začnu budovat nějaké kolejiště, tak to rozhodně bude tzv. „na zelené louce“, a to je ideální stav pro experimenty. Kolega a kamarád Pavel Tvrz sice „sochá“ v gigantickém měřítku (H0) a snad jen proto, aby se přiblížil mezi skutečně modelářské kouzelníky = N-kaře, kus kolejiště si vymyslel jako úzkorozchodku, což v jeho případě znamená H0e, a to už je de facto 9 mm, tedy pseudo – N-ko! Ale nejen proto jej mám rád :-). Pavel umí úžasné věci… Raději jej však nechám povídat, jak postavil kolejiště trochu jinak… – pozn. J. H. Přečíst celé…

Počet přečtení: 23 593 | komentářů 5 | Tisknout: | Poslat:

Propustek a jak na něj v modelovém měřítku

Podle mne je špatně, jestliže jsou koleje na modelovém kolejišti položeny přímo na základovou desku, byť dejme tomu podložené korkovým či jiným podložím. Nikde v přírodě jsem neviděl koleje položené na ideálně rovné „desce“. Železniční trať pro provozování železniční dopravy se skládá ze železničního spodku a železničního vršku. Do železničního spodku jsou budovány náspy, zářezy, propustky, mosty, tunely, opěrné zdi a zárubni zdí a další stavby. Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 430 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Segmentová točna od Ndetail.de

Vlastně náhodou jsem objevil web Ndetail.de. Byl jsem doslova fascinován nabídkou všelijakých doplňků pro „nejzanedbávanější“ modelové měřítko. Jelikož mé „objevení“  Ndetailu.de přišlo v době, kdy jsem hledal všechny možné informace o leptech a jejich zpracování, neodolal jsem a koupil několik jejich výrobků. A začal jsem s tím nejtěžším, co mi přišlo za pár dní od objednávky v balíčku – se segmentovou točnou. Přečíst celé…

Počet přečtení: 10 351 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

„Patina“ kolejí v reálu

Není nad to se na některé věci podívat z nadhledu. Nehledejte prosím tentokrát v této jednoduché větě žádný jinotaj. Prostě mne jen napadlo vyfotit koleje i se štěrkovým podložím shora (z mostu) ve snaze poučit se, jak je správně patinovat v modelovém měřítku. Přečíst celé…

Počet přečtení: 15 161 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat: