Honzíkovy vláčky

Pohled do nitra kolejiště pomocí videokamery

Není to tak dlouho, kdy se maličké kamery a monitory montovaly jen do vozů nejvyšší cenové kategorie, aby se jejich majitelům lépe couvalo. Dnes nabízí stejné zařízení bezpočet asijských e-shopů za pár dolarů. Není nikterak objevné nainstalovat video do „podpalubí“ kolejiště. Napadlo mne to taky, když jsem řešil, jak si zachovat přehled tam, kam člověk nevidí. Pro experimentátory mám následující poznatky… Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 652 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Oznámení o konci (a začátku) další prodejny pro železniční modeláře v Praze

Když loni skončila prodejna pro železniční modeláře v Bartolomějská ul. v Praze 1, mezi zasvěcenými to bylo komentováno i tak, že to zde ani jinak nemohlo dopadnout. Škoda, rád jsem tam chodil pokecat si s panem Voráčem a paní Musilovou. I oni ale naznačovali, že něco není v pořádku. Při diskusích v duchu „poučení z krizového vývoje naší kapitalistické společnosti vedené modrými ptáky“ jsem už loni na podzim zaregistroval jinou „hotovou věc“, že v Praze krachne začátkem roku 2012 další modelářský obchod. Bylo nasnadě, kdo to asi bude. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 590 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Novinky z katalogu Micro-Mark na zimu 2012

Ne že bych vyměknul v pomyslném boji s Kalouskem a spol. a jejich teorií o správnosti nekonečného zdražování a zvedání daní, neboť to co dělají je cesta do pekel. Setrvávám ve svém protestu a nebudu nakupovat pro N-šopík u amerických a asijských firem za stávajících likvidačních obchodních podmínek nařízených EU (na což se naši vládní panáčci odkazují). Nejsem ale sketa, takže se rád podělím o zkušenosti s nákupy pro sebe, resp. rád upozorním na zajímavé novinky mé oblíbené firmy Micro-Mark – ZDE. Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 173 | komentářů 6 | Tisknout: | Poslat:

Dodatek o zkoušce Diavy

Před pár dny jsem ZDE publikoval názor kolegy Křemečka, který sdělil poznatek, že léta letoucí čistí koleje přípravkem na čištění nábytku zv. Diava. Nebyl zase až tak velký problém zjistit, že Diava se stále vyrábí na Slovensku. Několik pamětníků si připomenulo, že ji zná a dokonce že ji v praxi i použili – ne tak k čištění kolejí. A stalo se, že propukla bouřlivá debata. Dokonce bych řekl, že modelářský svět se rozdělil na „diavisty“ a ty ostatní. A už jsem taky dostal kartáč i za to, že jsem prý seřval Merhauta.      Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 747 | komentářů 5 | Tisknout: | Poslat:

A znovu k čištění kolejí

Před časem jsme s Honzou Merhautem publikovali drobný příspěvek k čištění kolejí (ZDE) poté, co jsme do věčného boje s prachem zapojili vědu. Metodou elektronové skenovaní mikroskopie bylo odhaleno, jaká poškození na povrchu kolejnic napáchají všelijaké (a doporučované) prostředky obsahující abrazivo. Ozvalo se pár kolegů, kteří připomenuli všelijaké „zázračné vodičky“; z některých z nich se posléze vyklubal petrolej. Diskuse ale pokračuje (i mimo Honzíkovy vláčky), a to je dobře. Včera přispěl s velmi zajímavým poznatkem kolega Ladislav Křemeček. Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 456 | komentářů 11 | Tisknout: | Poslat:

Železniční přejezdy

Před několika dny mi připadla na mysl otázka konstrukce železničních přejezdů. A podotýkám, že nikoliv pod vlivem mediálního šílenství, že přejezdy jsou zdrojem častých dopravních nehod. Není v tomto okamžiku nutné popisovat proč přemýšlím o přejezdech. Ale když už jsem si dal tu práci a pojednal (pochopitelně z nejrůznějších podkladů) o pozemních komunikacích (ZDE), bylo nasnadě, že přijde čas, kdy se budu zajímat o přejezdy. Byla trefa do černého, když jsem při hledání na internetu narazil na web brens.cz. Jan Eisenreich z Plzně mi detailně vysvětlit, jak to bylo a je s železničními přejezdy. (hlav) Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 886 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Když se daří, tak se daří

Když se daří, tak se daří, jenže tento manévr, který se udál jedno letní sobotní ráno v SOKV ČB, se očividně nepovedl. Copak když se to stane na modelovém kolejišti, je to brnkačka, ale v reálu? Bohužel, detaily nehody ani autora fotografií neznám, přilétly mi z internetu. A proto jak jsem koupil, tak prodávám… Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 105 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Nejmenší železniční model na světě?

Vy, co si stihnete v pracovní době prohlédnout všechna videa na YouTube, asi nebudete překvapeni odkazem, který dále uvádím. My důchodci už tolik času nemáme, takže když narazím na něco vskutku zajímavého, hned to dávám na vědomí svým vrstevníkům a někdy všem. Sledujte pozorně videoklip z YouTube až do konce. Stojí to opravdu za to. Svět chce být klamán, leč někdo to musel vymyslet a vyrobit! A to hodnotím. A vy? Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 079 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Nano Express Train. Je to hračka či technický pokrok?

Na stránkách Teeny Trains – ZDE jsou za necelých sto dolarů nabízeny zajímavé miniaturní … „cosi“. Je obtížné ony věci označit slovem hračka, anebo na druhou stranu hovořit o ukázce technického pokroku. Tak či onak, ve skutečnosti to je spojení obojího, jinými slovy, velmi zjednodušená praktická ukázka technického pokroku. Jedná se o lineární motor a jeho praktické představení na železničním modelu, dlužno dodat, že modelu velmi malého měřítka, ale taky hodně kýčovitém. Také je úvodem třeba doplnit, že na stejném principu se pohybují zkušební vlaky v Německu a Japonsku. Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 933 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Když vlaky tahali koně

Kousek za státní hranicí na pravé straně od silnici mezi Českými Budějovicemi a Lincem, v nadmořské výšce 713,4 metrů, se nachází unikátní muzeum připomínající koněspřežní železnici, jejíž počátky spadají do dvacátých letech 19. století. Jmenuje se to tam Kerschbaum. Zastavili jsem se tam cestou z Lince na naší pouti za poznáním v rámci tradičního (v pořadí již druhého) letního setkání jihočeské sekce virtuálního Modelářského spolku starších pánů. Přečíst celé…

Počet přečtení: 23 290 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Dodatek k výrobě flokovačky z plácačky na mouchy (z 6. 8. 2011)

Příjemně mne překvapila četná reakce pánů modelářů na článek „Aplikátor statické trávy z plácačky na mouchy“ – ZDE, kteří o věci tzv. flokování vědí své, rozhodně více jak já. Děkuji jim za to. Sice jsem se po zveřejnění článku více obával zelených aktivistů, že by se mohli cestou od vlády zastavit na Břevnově a vyjádřit před naším barákem svoji nevoli s přístrojem na vraždění nebohých much, leč zatím je víc zajímá brouk Pytlík na Šumavě, protože jak už jsem naznačil, tam jde asi o těžké prachy… Přečíst celé…

Počet přečtení: 12 347 | komentáře 3 | Tisknout: | Poslat:

Katalog modelů v měřítku N, aneb Drobná úvaha o autorskoprávní ochraně na internetu

Když jsem dostal od jedné spřízněné duše odkaz na URL http://www.spur-n-datenbank.de/ s obvyklým dráždivým dovětkem „.. a tuhle stráku už jsi viděl?“ a v rychlosti jsem namrknul na její obsah, padla mi jako první do oka věta, kde autor –  Christian Bauer z Velbertu (SRN) – uvádí, že už někdy v polovině 80. let min. století začal vytvářet databázi výrobků modelářské firmy ROCO na pradávném počítači Sinclair ZX Spektrum. Tím mne vrátil do doby, kdy jsem s „konkurenčním“ počítačem Atari 800XL – (např. ZDE) začal poznávat počítačový svět a tvořit první databáze. Což mne motivovalo napsal tento článek, který nemá za cíl ani komentovat, ani doplňovat, ale pouze a jenom informovat o databázi Ch. Bauera. Nebyl bych to ovšem já, abych nepřidal úvahu ze života… Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 526 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Příspěvek k čištění povrchu kolejnic, leč problém stále není vyřešen

Prach a kolejová špína. Věčné a velmi neoblíbené téma mezi železničními modeláři. Bodejť by ne. Co už bylo na toto téma napsáno statí? Jen na některé odkazuji v závěru. Kolik zaručeně fungujících doporučení bylo prezentováno? Na větších veletrzích (v Německu) se pravidelně objevuje prodejce se zázračnou vodičkou neznámého složení určenou na čištění kolejí. V našich modelářských diskusích se lidé přou jestli je lepší líh, izopropylalkohol nebo dokonce benzín… Přečíst celé…

Počet přečtení: 17 876 | komentářů 15 | Tisknout: | Poslat:

Na stavbě metra z Dejvic do Motola

Přijal jsem pozvání Metrostavu, a. s., a spolu s tisíci dalších spoluobčanů jsem v sobotu 19. 6. 2011 nakouknul pod zem na stavbu metra prodloužené trasy A, vedoucí z Dejvic do Motola. V blízkosti křižovatky Vypich se už přes rok kutá v zemi, i když současně s tím lecjací papaláši s podporou některých médií plivou špínu za každou chybičku na firmu, která už 40 let dělá z Prahy dopravně snesitelné velkoměsto. Dnes jsem měl poprvé možnost těm obyčejným chlapům v montérkách s helmami na hlavně úplně normálně poděkovat a sdělit jim, že jim držím palce. Přečíst celé…

Počet přečtení: 16 721 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Zajímavá úvaha o užívání pojmů rozchod (gauge) a měřítko (scale)

Zdůrazňovat, že se dnes čeština hemží anglikanizmy a slovy převzatými z dalších jazyků, je zbytečné. Nedávno jsem náhodně poslouchal šéfa Ústavu pro jazyk český, který tento jev vysvětloval na můj vkus hodně benevolentně, nějak jako vynucený vývoj jazyka, který je nutné akceptovat. Jsem ze staré školy, takže už delší čas mi podobný volný přístup k „prznění mateřštiny“ není po vůli. Jenže, jak lze občas vystopovat, i lidé, pro které je angličtina jazykem mateřských, řeší problémy s užíváním správných termínů. Třeba když diskutují nad výrazy gauge a scale v souvislosti s nejmenším měřítkem na trhu – „T-gauge“. Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 990 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Sněhové frézy na železnici, aneb model v měřítku N

Uznávám, že strašit na začátku léta sněhem, může být chápáno jako nezodpovědné. Vážený čtenář ale jistě promine, že jsem se k zimnímu tématu vrátil až nyní. Důvody jsou dva. Jednak jsem teprve až teď dokončil model sněhové frézy (v měřítku N) podle originálu z roku 1887. Za druhé, právě se morálně připravuju na dovolenou po švýcarských kolejích a už se moc těším. Svezu se totiž mimo jiné Bernina Expresem, který jezdí na trati Rhätischen Bahn (RhB), kde se v zimě bez sněhových fréz neobejdou. Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 001 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Pro Brejlovce v N-ku kromě mne hlasovalo tři sta modelářů

Více jak sedm měsíců, přesněji 221 den, jsem v anketě na webu Honzíkovy vláčky orientoval zájem modelářů vyznávajících měřítko N na jednu z nejhezčích československých lokomotiv, která se dodnes prohání po našich a některých evropských kolejích, důvěrně přezdívaná Brejlovec. Za uvedenou dobu v naší anketě hlasovalo celkem 301 respondent, přičemž 76 % z nich se vyjádřilo v tom smyslu, že kdyby někdo tuto lokomotivu v měřítku N vyrobil, že by si ji koupil, 19 % odpovědí bylo záporných a 5 % respondentů zaškrtlo třetí neutrální možnost. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 777 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

První plastikářský výrobek od ALSracing

Výrobní možnosti ALSracing jsou opět posunuty o kousek dál. V těchto dnech se Luďku Aschenbrennerovi podařilo vyřešit výrobu drobných součástek pro potřeby modelářů železničních i jiných metodou „lisovstřiku“ termoplastických hmot. Že to není žádná legrace, to dokládá jeho vyprávění, které jsme s jeho laskavým souhlasem přezvali z autorského webu. Je dobré vědět, že ve Vísce – loni v létě zničené povodní (informovali jsem o tom v řadě článků)  – se zase rozbíhá výroba pro nás tolik potřebná (hlav) Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 133 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Hlasujte o nejkrásnější nádraží v ČR

Páni modeláři a vyznavači železnice skutečné i modelové, nepřehlédněte zajímavou akci organizovanou Asociací Entente Florale CZ – Souznění, o.s., spolu s Mikroregionem Konstantinolázeňsko a Plzeňskou dráhou, o.s. Na akci spolupracují České dráhy, Správa železniční dopravní cesty, RailReklam, Jindřichohradecké místní dráhy, Posázavský Pacifik, ŽelPage, Klub železničních turistů a Království železnic. Hlasování 5. ročníku soutěže o titul Nejkrásnější nádraží bude ukončeno 31. května 2011. Může se ho zúčastnit kdokoliv s tím, že každý člověk má jen jeden hlas. Své hlasy posílejte na adresu: nejkrasenejsinadrazi@cd.cz (tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript), nebo na adresu Asociace EF CZ – Souznění, budova ředitelství NKP Vyšehrad, V pevnosti 159/5b, 128 00 Praha 2. Slavnostní vyhlášení proběhne v Senátu ČR 17. června 2011. Blíže ZDE. (Prosím odpůrce mých občas politických komentářů, aby dále nečetli. Mohlo by se jim přitížit…) Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 554 | komentářů 5 | Tisknout: | Poslat:

Svidřík pro houslaře

Nemohu si nechat jen tak pro sebe další příjemnou životní zkušenost z minulého týdne, i proto, že se to může hodit některému hudbumilovnému čtenáři tohoto webu. Do „bazárku“ v N-šopíku jsem dostal nabídku na prodej svidříku. Nemít jich už několik v šuplíku, nechal bych si ho, protože se mi moc líbil. Za pár dní byl taky prodán. Přes N-šopík se ale vzápětí ozval další zákazník, že by měl o svidřík také zájem. Mohl jsem samozřejmě říci „vyprodáno“, protože ve standardní nabídce jsem jej prozatím neměl, leč nedalo mi to… Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 155 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Prosím nastupte si k jízdě železnicí údolím říčky Přísečnice!

Zajímavou nabídku na poznání železniční historie pár kilometrů za krušnohorskou hranicí nabízí občanské zájmové sdružení Pressnitztahlbahn, aneb po česku – přátelé Přísečnické železnice. Koncem 19. století založená, po desítkách let provozu nakonec zrušená a opět obnovená úzkorozchodná železnice s rozchodem kolejí 750 mm mezi příhraničními saskými městy Johstadt a Steibach v délce 8 km navštíví od roku 2000 desetitisíce turistů ročně. Proč ne zrovna vy? Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 937 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Sobota – dnes ve znamení katastrof globálních, státních i modelářských

Když jsem chodil do práce, měl jsem soboty rád, protože jsem se ráno mohl vyspat a po týdnu pinožení jsem se konečně mohl věnovat svým zálibám (někdy). Teď už se věnuju jenom zálibám, leč sobotní ranní přispání dodržuju :-). Po snídani si zajdu do schránky pro Právo, které v sobotu odebírám od doby, kdy ještě bylo rudé, uvařím si kafe a za poznámek vlastní manželky, že zase nic nedělám, před tím než se pustím do křížovky se nechám unášet názory pánů redaktorů, kteří jsou za psaní placeni. Někdy se s nimi shodnu, často ne. Nemít šest křížků na krku a trošku životních zkušeností, dnes by mne málem vyděsili. Ale to jsem ještě netušil, že ta hlavní sobotní katastrofa mne teprve čeká… Přečíst celé…

Počet přečtení: 13 680 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Bylo nebylo…, aneb kéž by bylo více času

Za hlubokými lesy a širými zasněženými pláněmi leží jedna malá středočeská vesnička, která vykoukne z údolíčka až když se k ní přijede na pár stovek metrů. Na jejím konci stojí malá chaloupka (pravda právě v rekonstrukci) a v té chaloupce je úplně normální obývák, ve kterém stojí podél celé jedné stěny kolejiště, pravda taky ještě rozestavěné. Ale až bude dokončené, tak se na něj budou jezdit koukat modeláři ze širého světa. Ono už teď je na něm hodně ke koukání a obdivování. To kolejiště staví Pavel Tvrz. Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 211 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

„Plány kolejišť“ si zaslouží Zababův řád I. stupně

Před několika měsíci avizoval Milan Ferdián vydání publikace „Plány kolejišť. Dva dny před vánocemi mi knihu poslal vydavatel. Na 130 stranách celkově pěkně vyrobené knihy je k vidění bezpočet skic modelových kolejišť různých velikostí pro různá modelová měřítka, která autor vytvořil podle skutečných stanic naší železniční sítě ČSD/ČD. Všechny návrhy kolejišť jsou ručně kresleny. Skici jsou doplněny schématy s uvedením rozměrů a všelijakých užitečných poznámek. Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 235 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Úvaha nad rychlostním rekordem čínského vlaku

V záplavě zpráv o vyzrazených dokumentech amerických diplomatů, kteří svět okolo sebe (tedy kromě USA) vidí prizmatem jakýchsi „nadlidí“ (což je ale bohužel vlastní všem Američanům, nejen jejich diplomatům, protože takto jsou vychovávaní), málem zanikla zpráva agentury Nová Čína, že na jistém úseku tratě Peking-Šanghaj prolétnul rychlostí 486 km/hod. jeden z čínských rychlovlaků. Pikantní na tom, je, že se mělo jednat o testovací jízdu neupravené soupravy pro běžné komerční využití označené CRH380A na trati, která má být dokončena v roce 2012.  Není třeba pochybovat o nadcházející „ekonomické válce“, která nás v dalších desetiletí čeká. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 513 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Žluté nástroje OLFA – synonymum japonské kvality

Můj táta (kuchař) měl teorii, že polovina úspěchu kuchaře spočívá v dobře nabroušených nožích. Pamatuju si, že svoje nádobíčko svěřoval k nabroušení jen potulnému brusiči nožů, kterým byl starý vousatý cikán. Táta nad ním stál (snad aby o nože nepřišel), cikán brousil a vyprávěl, primitivními nástroji vrátil nožům „sílu“, dostal za to pětku a oběd a za půl roku přijel znovu. Pak jednou už nepřijel a táta měl problém. Bylo to zhruba v době, kdy v japonské Osace Yoshio Okada založil firmu OLFA a představil světu vynález, kterým byl nůž s odlamovací čepelí. Já tenkrát začal chodit do školy.   Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 778 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Ze sklepa Domu kultury ve Žďáře n/S. bude vláčkoviště

Žďárské vlakové nádraží, Zelenou horu, Nedvědici s hradem Pernštejn, Hamry nad Sázavou, Nové Město na Moravě či viadukt v Dolních Loučkách. To vše ve zmenšené podobě se snaží žďárský modelář Radislav Wimmer společně se svými příznivci vybudovat ve sklepních prostorách žďárského Domu kultury – blíže viz ZDE. Modeláři z Vysočiny upozorňují, že ve Žďáře nad Sázavou se děje něco zajímavého – ZDE.

Foto Libor Plíhal-Deník

Počet přečtení: 4 204 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

105 let už jezdí vlak v kopcích Českomoravské vrchoviny

Když byl můj děda Stanislav Kalas původem z Nového Veselí zhruba stejně starý jako můj  vnouček Honzík dnes, začala výstavba železniční trati z Tischnowitz (Tišnova) směrem do kopců Vysočiny, přes Nedwietitz (Nedvědici), Bystritz (Bystřici), Neustatl in/M. (Nové Město na Moravě). V Saar (Žďáru nad Sázavou) se trať napojila na již hotový úsek do Deutschbrod (dnes Havlíčkova Brodu).¹⁾ Dva roky nato(!) už zde jezdily vlaky tažené parními lokomotivami. Bylo to před 105 lety. Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 110 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat: