Honzíkovy vláčky

Plynová páječka Rothenberger MICROPEN set 1300

Tímto příspěvkem navazuji na to, co už bylo uvedeno ZDE a vítězoslavně hlásím, že jsem  konečně nejspíš našel hledaný přístroj. Pomohl mi Míra (copak v Budějkách, tam se žije, tam mají všechno! :-)). Opět ovšem vstupuji na tenký led, protože nejspíš zase uslyším od pár kolegů, že blbnu, že to, co popisuji, umí stejně dobře horkovzdušné přístroje. No, budiž. Kdysi dávno jsem se naučil svařovat plamenem (acetylenem), byť jsem to pak celý život nepotřeboval, a tak nenechám na výhody plame dopustit.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 659 | komentářů 6 | Tisknout: | Poslat:

Stavebnice vagonu Raj od „Hocana“ – recenze

Někdy na jaře jsem zjistil, že mi ve sbírce N-kových vagonů chybí typ Raj. Pravda, jeho lept od Jana Cekula (Raj 451) mám v šanonu už léta, ale nějak jsem se k jeho sestavení nedostal. Dostaly se však ke mně nadšené reference kolegů N-kařů na stejný vagon od „Hocana“. Chvilku mi trvalo, než jsem si dal dohromady, že Hocan = Jan Jakub Rufer, ještě déle pak trvalo, než jsem od něj získal vyleptané díly, „cibule“ a všechny doplňky údajně pro Raj 495. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 206 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Byl jsem hostem na Čabovské zahradní dráze

To takhle jedete Velký Moravský Okruh (jako já začátkem června) a kocháte se krajinou. Žádné dálnice plné polských kamionových kamikadze, žádné zácpy na hodiny, naopak. Jedete relativně klidnou okresní silničkou z Opavy jižně na Olomouc (č. 46), která je plná stoupání a klesání, zatáček, stromořadí, výhledů do krajiny, s bezpočtem vesniček, kde se jezdí pomalu. Provoz na stupni „jedna“. Minete odbočku na Slezskou Hartu a blížíte se k Moravskému Berounu. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 145 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Jak si snadno vytvořit organizér, třeba na barvy a patinovací přípravky

O své zálibě v organizérech všeho druhu jsem už párkrát psal. Třeba ZDE, nebo ZDE, nebo ZDE, anebo taky ZDE. Mám jich ale více. Vlastně každá krabice, ve které je přehledně roztříděn určitý druh materiálu, lze považovat za organizér. Připadají mi smysluplné a podle mne přispívají k udržování pořádku a především k přehledu o tom, kde co mám… Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 744 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

O jednom zajímavém místě na Šumavě, kam vedou koleje

Jarní návštěvu Šumavy jsem započal v Kašperských Horách, kde jsem před padesáti lety vojákoval, pobyl pár dnů na Zadově, kam mne táhnou vzpomínky na běžecké lyžování, a skončil v Novém Údolí, kde jsem dosud nikdy nebyl. Ač všechna šumavská místa jsou rámovaná nepopsatelně krásnými zalesněnými kopci, podmáčenými loukami, potůčky, remízky, pastvinami, právě rašícími stromy a keři a vůbec.., tak přece jenom se od sebe diametrálně liší.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 893 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Seminář na téma Patinování železničních modelů

Bezpočtukrát jsem napsal, že nikdy není od věci nakouknout do dílny souseda a poučit se. S jednotlivými modelářskými odbornostmi je to jakbysmet. Mám odpozorováno, že např. lodní modeláři, plastikáři či železniční modeláři nepoužívají vždy stejné materiály, nářadí, lepidla, barvy postupy, techniky atd. Mnohdy ano, ale.. Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 575 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Koleje do vitríny zhotovené na 3D tiskárně

Poprvé jsme o 3D tisku v souvislosti s modely v měřítku N informovali už v roce 2010 – ZDE. Od té doby uplynulo hodně vody. 3D tisk do současnosti v lecčems pokročil; stal se dostupnější i amatérům, v profi-oblasti už i maličké výrobky mívají kvalitní povrchy, které potřebujeme např. při výrobě železničních modelů. Vzniklo pár nových technologií. V této stati se ale nebudu zabývat aktuální stavem ani trendy 3D tisku, ale zmíním jen jednu z mnoha užitečných aplikací, kterou na základě mého nápadu realizoval Jirka Šafář – MINIATUR. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 483 | komentářů 5 | Tisknout: | Poslat:

Železniční depozitář NTM v Chomutově otevřen pro veřejnost

Ještě před pár roky bylo dosti složité navštívit depozitář železničních vozidel NTM v Chomutově. Podle tehdejších pravidel to bylo možné jen pro zájemce o důkladnější poznání dějin techniky a neobešlo se to bez žádosti a souhlasu vedení NTM. Veřejnost se tam mohla dostat jen v případě několika málo tzv. dnů otevřených dveří – jak jsme o tom psali ZDE. 

Přečíst celé…

Počet přečtení: 3 737 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Znovu o černění povrchu barevných kovů

Už jednou jsme o přípravku Brass Black Metal Finish na černění povrchů barevných kovů obsahujících měď psali – ZDE. V cit. článku mj. popisujeme rozdíl mezi chemickým černěním oceli, resp. povrchů obsahujících železo, čemuž se říká brynýrování, a černěním povrchů barevných kovů. Článek si už přečetlo přes 3 000 návštěvníků webu Honzíkovy vláčky, ale až nyní se ozval modelář, který tuhle metodu skutečně využil pro stavbu svého modelu. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 670 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Novinka o usměrňovacích diodách používaných v železničních modelech

Když jsem bral modelářský rozum a studoval povinnou a doporučenou literaturu, tak jsem při zapojování LED narazil na kategorický příkaz Martina Pinty, který cit.: „Pro méně diod musíme použít usměrňovací (ochrannou) diodu D_u.“

. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 760 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Elastomer. Jak tento plast využít v modelařině?

O tom, že svět je zaplaven plasty, ví každý. V tom kladném i záporném slova smyslu. Zatímco v dobách mého mládí, krátce po 2. sv. válce, byl nejznámějším a prakticky jediným představitelem umělých hmot bakelit¹⁾, dnešní mládež už o výskytu umělých hmot vůbec nepřemýšlí, protože jsou všude a v bezpočtu variant. Učí se o nich sice i ve škole, i když neví proč, neboť náš systém vzdělávání jim bohužel není schopen vštípit to podstatné: jak školní poznatky užít v praxi, v životě. Ale to je jiná kapitola…

Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 988 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Sněhová fréza Henschel SSM 71 od DK-model (N)

Před sedmi roky (jak ten čas letí!) jsem ZDE napsal pár odstavců o sněhových frézách, zejm. nasazovaných v zimě ve Švýcarsku a popsal jsem stavbu modelu frézy od firmy Tichy Train Group USA (model č. 2705 Rotary Snow Plow). Tento model byl připraven podle skutečně historicky prvního vozidla vyrobeného v roce 1884. Dnes bych rád upozornil na další sněhovou frézu – SSH 71 od firmy Henschel – která se po válce objevila i u nás a kterou si lze postavit i v měřítku N z leptu. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 041 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Proč otevřený plamen při pájení dílů z leptů

Na téma „nebojte se leptů“ už toho bylo napsáno hodně. Taky jsme se před pár lety zapojili do osvěty (třeba ZDE) a posléze několika dalšími příspěvky o stavbě modelů z leptů přispěli. Neexistují statistiky dokazující, že oproti době minulé se dnes zvýšil počet modelářů, kteří si umí postavit nějaký model stožáru, domečku, vagonu, či dokonce lokomotivy z vyleptaných dílů z mosazného či alpakového plechu. Není cílem tohoto příspěvku o tom polemizovat. Chci jen stručně upozornit na jeden plynový hořák, který začal být hojně nabízen v e-shopech. Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 038 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Jak jsme zbaštili martinskou husu a posvětili Kubův kalendář na rok 2019

Už dlouho jsem nesepsal žádný editoriál. Bez inspirace mi to nejde. Jak vím, mnozí jsou tomu rádi. Těm předesílám: Nebojte, nenechám se vyhecovat tématem, které účelově na pokyn shůry rozdmýchalo duo novinářů Slonková-Kubík a v němž jde o zcela jiný a hlubší význam: totiž, o výběr toho „správného“ dodavatele pro dostavbu atomovek v Temelíně nebo v Dukovanech. K tomu nemám dost faktů…

Přečíst celé…

Počet přečtení: 3 991 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Malá roudnická modelářská sešlost N-kařů

Stávající oslavy 100. výročí vzniku Československa lidé prožívají různě. Někoho lákají oficiální oslavy spojené s průvody, vojenskou přehlídkou či přísahou, navštěvují připravené výstavy, ohňostroje či lety balonů, někdo dokonce obětuje čas a odstojí si dlouhou frontu na výroční dvacetikoruny, ti línější (já) to všechno sledují jen v televizi; jiní zase raději odjedou z velkých měst do přírody, kde připravují svá druhá sídla na zimu… Přečíst celé…

Počet přečtení: 13 381 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Sojuz potřetí, ale v podobě plastikového modelu v měřítku 1:150

Někdy se stane, že najednou proběhne několik věcí, aniž by je člověk plánoval. A kdyby je chtěl naplánoval, tak se to nepovede. A někdy se v různých obměnách opakuje stále jedno téma. V letošních prázdninových vedrech, které mne uklimbaly do stavu jakési hibernace a nicnedělání, bylo pro mne oním opakujícím se tématem studování železničního provozu na kosmodromu Bajkonur. Dva předešlé články vysvětlují proč. Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 284 | komentáře 3 | Tisknout: | Poslat:

Když pára táhla Gagarinovu raketu na start, aneb co jezdilo a jezdí po kolejích na Bajkonuru

Mnohému čtenáři se může zdát, že jsem (snad vlivem tropických veder) přešel od modelování mašinek k raketám. Nikoliv. Stále držím téma železnice. Jelikož ale už něco pamatuju, tak docela dychtivě hltám všechny informace o kosmodromu, který je jen o něco mladší jak já, a o kterém se toho donedávna vědělo pramálo. Utajování a mlžení, což je v Rusku naprosto normální, v posledních letech polevilo a týká se to i nově budovaného kosmodromu Vostočnyj¹⁾ – ZDE. I tak se nebývalá vstřícnost v poskytování informací (včetně „drbů“ ze zákulisí) o opouštěné raketové střelnici v Kazachstánu zdá dosti podezřelá a navozuje tak trochu podezření na budoucí: „Po nás potopa!“ Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 064 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Léto láká k výletům, aneb unikátní návštěva Bajkonuru

Před pěti lety jsem s přispěním několika odborníků sepsal úvahu o tom, jaké lokomotivy tahají rakety na kosmodromu Bajkonur – ZDE. Od té doby si na článek kliklo skoro 11 tisíc návštěvníků mého webu. Článek byl na doporučení publicisty a spisovatele Pavla Toufara, který se zabývá kosmonautikou na profesionální úrovni, přetištěn na Technetu (iDnes) – ZDE. I tam je stále dostupný vč. méně „poučné“ diskuse, kterou vyvolal. Čas od času téma zaujme další čtenáře. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 612 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Digitalizace modelu parní lokomotivy BR 86 a její přestavba na řadu 455.2

Po roce 1928 se v Německu vyráběly tři řady tendrových lokomotiv určených pro přepravy nákladních i osobních vlaků na vedlejších tratích – největší 85, lehčí 86 a malá 64. „Osmdesátpětka“ měla tříválcový parní stroj, zatímco lokomotivy řady 86 a 64 měly dvouválcový parní stroj. Po skončení války se obě menší lokomotivy objevily pod označením 455.2 a 365.4 na československých kolejích.¹⁾ Jezdilo jich zde 26.²⁾  Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 943 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

TOMIX 6415 – další pomůcka pro čistění koleček kolejových vozidel

Ještě než jsem v rámci čistky údajně kvůli ochraně osobních údajů označené „GDPR“, nařízené před měsícem z Bruselu, zrušil všem e-shopům a všelijakým překupníkům souhlas, aby mi zasílaly svoje vesměs nepotřebné reklamy, všiml jsem si v nabídce jednoho německého „mašinkářského“ e-shopu, kde dost často a bez problémů nakupuju, že nabízí (pro mne) zajímavě vyhlížející novinku – čistič koleček TOMIX 6415. Čti dodatek z 18. 6. 2018. Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 265 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Zatímco Honzíkovy vláčky postihla katastrofa, v Roudnici děcka postavila kasárna a lom

Jaro přináší nejrůznější aktivity. Příroda se začíná probouzet, samečkové nahání samičky, někteří dědkové si v parku otřeli lavičky, sypou ptáčkům a kochají se procházejícími slečinkami. Na kochání ani na mašinky jsem neměl pár týdnů čas. Z donucení jsem absolvoval rekonstrukci části bytu. A jako by toho nebylo málo, současně kleknul ediční systém, ve kterém web vytvářím. Tak se aspoň koukněme do Roudnice nad Labem, kde Brejšákovi mladí modeláři stihli vybudovat kasárna a lom. Přečíst celé…

Počet přečtení: 12 039 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Jak se dá zjistit výrobce dekodérů pro železniční modely

Také se vám občas stane, že jste zapomněli, jaký máte v lokomotivě dekodér? Důvody proč to vědět mohou být všelijaké. U některých dekodérů (lokomotivních i funkčních) existuje možnost, jak to snadno zjistit, aniž bychom museli rozebrat model. Ostatně, mnohdy ani pohled na dekodér neodpoví na otázku, kdo ho vyrobil, jaké je značky. Norma NMRA¹⁾ naštěstí nařizuje, aby výrobce tento údaj do dekodéru „zašifroval“. Je uložen v registru CV8. A pokud je dekodér u NMRA řádně zaregistrován, je to cesta jak zjistit informaci o výrobci, dostupnou všem. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 717 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Na otočku ve Welsu

Přemýšlím, jestli napsat, že letos to bylo ve Welsu stejné jako loni, nebo naopak, že ve Welsu to bylo zcela jiné jako loni. Obojí je totiž za určitých okolností pravda. Modellbau Wels 2018 (23. – 25. 3. 2018) byla opět zdařilá modelářská výstava, byť rozsahem i obsahem jakoby přes kopírák při srovnáním s loňskem, ale zdálo se, že s částečně obměněnými vystavovateli. Ale to nechci tvrdit absolutně, neb jsem žádné faktické porovnávání neprováděl. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 921 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Panthers Cup 2018

Včera jsem byl vyslán vědeckým tajemníkem Modelářské besedy Nagano na akci určenou jak pro modeláře, tak pro širokou veřejnost, které učaroval svět miniatur, ve kterém ale nejde o funkčnost, nýbrž o zmenšení skutečnosti. Jak jednoduše a srozumitelně popsal organizátor akce na svém webu (ZDE) rozdíl mezi „kitaři“ a železničními modeláři? 🙂 Přečíst celé…

Počet přečtení: 15 145 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Digitalizace parní lokomotivy BR 64 od Minitrix a její přestavba na 365.4

Tendrové lokomotivy na přehřátou páru se vyráběly v Německu pro Říšské dráhy (DRG) v letech 1928 až 1940. S hmotností na nápravu 15 t byly určeny pro dopravu osobních vlaků na vedlejších tratích. Kromě firem Schwartzkopf a Hohenzoller je vyráběly všechny německé lokomotivky. Celkem jich bylo vyrobeno 520 kusů. Byly označeny řadou 64.¹⁾ Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 079 | komentářů 6 | Tisknout: | Poslat:

14. modelářská výstava v Drážďanech (2018)

Druhý únorový víkend na drážďanském výstavišti patřil železničním modelářům. Je to již tradice, kterou zdárně udržují a vylepšují především modeláři z klubu v Pirně, coby organizátoři akce. Příznivé vstupné, navíc přizpůsobené standardním věkovým kategoriím (děti, dospělí, důchodci) každoročně přiláká bezpočet návštěvníků, nejen modelářů. K vidění zde bylo bezpočet kolejišť všech měřítek, nakupovat se také dalo, ale jen omezeně. Nabízené občerstvení nemělo chybu. Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 676 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Spielwarenmesse 2018, aneb Veletrh plný zážitků

Tradiční „veletrh hraček“ na výstavišti v Norimberku se letos uskutečnil ve dnech 31. ledna až 4. února. Před dvěma roky jsem svoji reportáž odtud končil slovy, že akci provází slogan tvrdící, že to je jeden z největších veletrhů hraček na světě, a to podle velikosti výstavního prostoru, počtu vystavovatelů, nebo množství předváděných hraček, modelů, předmětů pro volný čas a sport atd. A také že je pravda, že Němci dovedou dát takové grandiózní akci řád a tudíž nelze mít výhrady k celkové organizaci. To samozřejmě platí i pro letošní postřehy. Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 432 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Vánoce, vánoce přicházejí… A taky končí rok 2017

Ještě pár dní a zase bude konec roku. A všechno začne nanovo. Jen nikdo nemá jisté, kolikrát ještě tento pravidelný kolotoč zažije. V závěru roku se tradičně bilancuje. Bohužel, svět se posunul kamsi, kde většina lidí se uchyluje k bilancování jen přes hromádku peněz, které vydělali, nebo také utratili či „prohráli“ v podnikání či hazardu. Obvykle až nemoc donutí každého vrátit se k poznání, že peníze nejsou všechno.  Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 396 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat: