Honzíkovy vláčky

Miniatur připravil překvapení, aneb Stavebnice kolejové váhy v N-ku se již leptá

Blíží se vánoce. Dospěláci mají zase plno starostí, jak a čím překvapit své děti. Kdo ale nemá rád příjemná překvapení? Všichni a bez ohledu věku. Mě třeba dneska překvapila moc pěkná slečna, která mi v metru nabídnula místo. Překvapila mne ne její slušnost, ale že mne vidí jinak, než jsem si chvilku před tím namlouval… :-). Mohu si však dovolit prozradit, že opravdové překvapení připravila firma Miniatur. Jirka Šafář před časem přijal požadavek jistého významného modeláře z jeho rodného města na zhotovení kolejové váhy v měřítku N. Blížící se konec roku a čistění šuplíku od restů přispělo k tomu, že se ledy hnuly… Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 404 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Pražské metro nejsou jenom tunely a stanice

„Dědo, tak já už nechci být výhybkářem, ale mašinfírou v metru,“ komentoval dnešní návštěvu depa metra vnouček Honzík jen co jsme nasedli do auta a odjížděli ze Zličína. Reagoval naprosto stejně jako kdysi já, anebo každý jiný kluk v šesti letech, když ho něco výrazně zaujalo. Ostatně, i velcí kluci viděli na dnešní exkurzi věci, které ještě určitě neviděli, i když metrem jezdí Prahou už více jak tři desítky let. Jedna věc mne v depu metra překvapila a nešlo ji přehlédnout. Téměř absolutní čistota v halách i mimo ně, vše srovnané jako na vojně, jedním slovem pořádek. Přečíst celé…

Počet přečtení: 225 642 | komentářů 9 | Tisknout: | Poslat:

Chladné podzimní dopoledne mezi kolejemi v Praze-Krči

Po čtrnácti smogových dnech vysvitlo dnes konečně sluníčko. Hned se lépe vstávalo, i když byla neděle. Na nádraží v Praze-Krči nás čekali manželé Krásovi, které železnice živí, ale hlavně baví. Exkurze pro pár přátel železnice byla připravená více méně pro děti, ale moudra uplatnitelná i na železničních modelech si odnesli spíš tátové a dědové. Malí i velcí kluci (holky dneska zůstaly doma) si mohli zkusit přehodit výhybku, viděli instalaci výkolejky a uslyšeli fůru dalších zajímavých věcí z prostředí železnice. Pár komentovaných fotografií mluví za vše… Přečíst celé…

Počet přečtení: 31 672 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Převodovka Tamiya TM70167

V nabídce Snail Instruments (Beroun) – ZDE – lze objevit fůru užitečných věcí. Třeba několik různých převodovek. Pravda, nejsou koncipované vysloveně pro mašinky a jejich pojezdy, ale jsou i jiné točící se či jinak se hýbající komponenty modelového kolejiště, kde lze tyto převodovky použít. Třeba taková točna – to je krásný příklad zařízení, kde nemá cenu vymýšlet vymyšlené a rozhodně se vyplatí použít profesionální výrobek, zvláště když se prodává za pár korun. Jindra Fučík mne navedl na převodovku od japonské firmy Tamiya. Přečíst celé…

Počet přečtení: 10 751 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Tvorba modelové krajiny – z dílny Model Scene (2)

Občas je mi vyčítáno, že mé články jsou moc dlouhé. Ano, občas, protože jeli to nutné, snažím se věc velmi podrobně popsat. Vycházím z toho, co sám nemám rád, tj. když si např. někde něco přečtu – co se tváří jako návod – ale po přečtení mám více otázek jak před tím, než jsem začal číst. Faktem ale je, že některé delší stati není problém psát na pokračování. A to je případ i tvorby modelové krajiny à la (Model Scene), což jsem odkoukal na setkání v Blansku. V této části se budu věnovat zejm. profilování terénu, tvaru podloží trati a štěrkování.  Přečíst celé…

Počet přečtení: 37 882 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Tvorba modelové krajiny – z dílny Model Scene (1)

O způsobech ztvárnění krajiny na modelovém kolejišti toho bylo napsáno hodně. Je a není tedy nošením dříví do lesa, pokud se k tomuto tématu vracím. Měl jsem možnost se již několikrát zúčastnit seminářů, které lektoroval Dan Buchtela (Model Scene) a pokaždé jsem si odnesl něco nového. Právě poznatky získané na těchto seminářích mne motivovaly k sepsání této stati. Není mým cílem přinést doslovný přepis výkladu lektora, ale zopakovat některé modelářské finty, které se mohou hodit. Přečíst celé…

Počet přečtení: 19 316 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Pár slov k semináři o „Jemném úvodu do DCC“

Do vánoc zbývá sedm týdnů. Zatímco ještě před rokem obchodníci všech úrovní pletli gigantické sítě na peněženky zákazníků, letos i kdyby se přetrhli, nemají moc velké šance. Lidé šetří. A rozhodně ne jen na vánoční dárky. Tvůrčí činnost našich vládních panáčků natolik rozkolísala jistoty lidí a vyvolává strach z budoucnosti, že lidé už nevěří ničemu. Ani, že krást se nemá. Dnešní výměnné setkání modelářů nevybočilo ze šablony současných dní. Odhaduji, že přišlo podstatně méně lidí a ne každý si něco koupil. Naštěstí jsme si udělali radost jinak, a to bezvadným setkáním modelářů nad problematikou DCC. Přečíst celé…

Počet přečtení: 17 635 | komentářů 10 | Tisknout: | Poslat:

Pani, ako Vam zavidim…

… napsal Aleš Okša do diskuse k prvnímu dílu této minisérie obrazových reportáží ze setkání členů sekce N-scale Zababova v Blansku. Nevím sice, kde sebral informaci, že cit.: „na Slovensku nie je viac N-karov (viem asi o 2 – 3-och)“, protože dva členové Zababova z Bratislavy v Blansku byli. V této souvislosti vlastně ještě nezaznělo, že letos se v Blansku sešly skoro dvě desítky modelářských nadšenců, takže v přidělené místnůstce byl chvílemi „hustý“ vzduch, ale modelářsky velmi útulno. Prostě pohoda, klídek, tabáček… Přečíst celé…

Počet přečtení: 74 124 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Setkání v Blansku – úprava výhybky PECO

Ještě že máme ty šikovné české ručičky, které umí – když je potřeba – dodělat to, co se nepovede zcela dokonale renomovaným výrobcům. Třeba takové výhybky PECO. To jsem tedy koukal, jak se dají jednoduše vykuchat a poopravit tak, aby se na nich nezastavil žádný vlak. Této vskutku originální operaci sice předcházela na diskusním fóru N-scale Zababova (naštěstí neveřejné) vcelku zbytečná slovní přestřelka mezi zastánci a oponentem, přestože tahle operace je už letitá a ověřená. Leč počítají se jen vyhrané bitvy… Přečíst celé…

Počet přečtení: 77 336 | komentářů 5 | Tisknout: | Poslat:

Setkání v Blansku – lekce pájení leptů

„Nebojte se leptů“ – to je už nejspíš překonané úsloví pro vábení modelářů k metodě stavění modelů z vyleptaných mosazných či alpakových dílů. Na toto téma už toho bylo napsáno hodně, nicméně připomenout si pár zásad jak spojit kovové díly tak, aby u sebe držely a moc si přitom nepopálit prsty – to jistě nikomu neuškodí. Zvláště když je takové připomenutí okořeněno zkušenostmi Mistra. Přečíst celé…

Počet přečtení: 26 038 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Setkání v Blansku – lekce stavba krajiny

Jak už bylo naznačeno ZDE, první ze seminářů na setkání členů sekce N-scale v Blansku byl věnovaný tvorbě krajiny. Potřebu modelovat krajinu podle nějakého reálného vzoru nemají třeba vyznavači „kobercového ježdění“ nebo ti, kterým stačí pro postavení cesty pro vláčky deska z překližky. Je to ovšem škoda, protože dnes už jsou k dispozici výborné materiály, prostředky a jsou také vypracované spolehlivé postupy, které skutečnou přírodu dokonale imitují. Přitom další a další se vyvíjejí. Přečíst celé…

Počet přečtení: 74 989 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Posedmé v Blansku, aneb Kudy teče voda

Je ode mne přinejmenším troufalé komentovat byť jen krátkou reportáží setkání některých členů N-scale občanského sdružení Klub Zababov v Blansku, které se podle pamětníků uskutečnilo již posedmé. Já tam byl poprvé. Od čtvrtka do neděle (27. – 30. 10. 2011) jsem byl svědkem usilovné práce několika modelářů, slyšel a viděl jsem řadu modelářských postupů prezentovaných zkušenějšími, kupodivu bylo stejně poctivě nasloucháno i mým skromným modelářským poznatkům. Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 714 | komentářů 11 | Tisknout: | Poslat:

Vyprošťovací jeřáb s nosností 120 tun a doprovodný vůz

Když jsem si kupoval model sněžné frézy od firmy Tichy Train Group 160.1¹⁾ – ZDE, neodolal jsem nabídce a objednal si rovnou i stavebnici železničního jeřábu a doprovodného vozu (kat. č. 2700 a 2701). Zatímco sněžná fréza měla v krabičce i podvozky, jeřáb a doprovodný vůz nikoliv. Sehnat dvounápravové podvozky zn. Atlas s evropskými spřáhly ale není zase až tak velký problém, mají je některé e-shopy v Německu. Ačkoliv sestavení modelů těchto vozidel není vůbec nic obtíženého, spíš bych hovořil o modelářově relaxu, pár poznámek o stavbě přesto učiním. Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 680 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Depo v měřítku N – stavba kruhové výtopny (I.)

Jak se píše ve Wikipedia.cz¹⁾, „lokomotivní depo je na železnici místo, které slouží k údržbě a zbrojení hnacích vozidel, zejména lokomotiv. Může též sloužit k jejich odstavení mezi jejich nasazením na jednotlivé dopravní výkony. V éře parních lokomotiv se pro lokomotivní depo používal výraz výtopna. Menší lokomotivní depa (např. pro jednu či dvě lokomotivy) pak bývají nazývána remíza.“ A jelikož si neumím představit, že bych na svém modelovém kolejišti neměl výtopnu, tak jsem ji začal vymýšlet a stavět. Přečíst celé…

Počet přečtení: 10 342 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Varování týkající se „modelů“ REM

Dlouho jsem přemýšlel, jestli mám upozornit vážené čtenáře webu Honzíkovy vláčky na nabídku „modelů“, které se před nedávnem objevily na eBay. Nakupovat na tomto bazaru nepovažuji za nic závadného, naopak, dají se zde sehnat doslova modelářské skvosty, anebo „jen“ modely, které prostě v Česku nikdo neprodává. Jelikož tíhnu k železničním jeřábům v měřítku N (nemohu říct, že je sbírám), tak jsem pochopitelně reagoval na nabídku dvou jeřábů Railway Express Miniatures (REM). Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 207 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Na stavbě tunelu Blanka skončily ražby

V sobotu jsem se byl podívat pod zem, kde budeme od roku 2014 jezdit auty. Stavba tunelového komplexu Blanka v Praze výrazně pokročila. Až budou tunely zprovozněny, tak si nikdo ani nevzdychne, že tahle gigantická stavba přinesla jistá dopravní omezení. Bohužel, více jak poděkování stavbařům se démonizovaly havárie, které takové projekty provázejí. Metrostav připravil Den otevřených dveří, a to jsem si nemohl nechat ujít – i když jsme spolu s dalšími 20 tisíci Pražany museli ujít trasu snad 2,5 kilometru dlouhou. A v šeru podzemí! Přečíst celé…

Počet přečtení: 15 898 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

O říjnové burze, nové poličce s šuplíčky a taky zase o Kalouskovi

Tak jsem si musel na říjnové burze vyslechnout, že na webu Honzíkovy vláčky nejsou už více jak týden žádné novinky. Je a není to pravda. Faktem je, že na hlavní stránce více jak týden „visela“ upoutávka na seminář k digitalizace železničních modelů a kolejišť, který se uskuteční po skončení příští burzy. Možná i díky tomu je seminář téměř naplněn účastníky. Ale novinkou na webu je přece i to, že jsme v tomto týdnu otevřeli zcela novou rubriku pro příznivce velikosti Z, kterou začal naplňovat Jaroslav Vorlíček. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 548 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Digitalizace železničních modelů a kolejiště – seminář

.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 529 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Z modelářského víkendu jsem byl udřený jak velryba, když přeplave Atlantik

Lámal jsem si hlavu, jak stihnout v průběhu jednoho víkendu (pravda trošku delšího díky svátku Václavů) FREMO 2011, Hobby Model v Lipsku, Hobby Model v Praze-Letňanech a ještě e-Day v Praze-Nových Butovicích. Tohle nemůže být náhoda, ale spiknutí organizátorů všech těchto modelářských akcí proti modelářům a lidem fandícím tomuto hobby. Leč, jak už to tak chodí, život sám rozhodl, co se stihnout dá a co ne. Přečíst celé…

Počet přečtení: 17 511 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Po roce opět v Lužné, aneb Není facka, jako facka

Zatímco podle socialistického kalendáře plynul rok od jednoho výročí k druhému – jednou to byl Den čs. dělostřelců, pak Den vítězství vojsk u Stalingradu, den úmrtí toho či onoho, MDŽ, a samozřejmě taky Den čs. železničářů -, podle dnešního kapitalistického kalendáře si člověk musí dávat pozor hlavně na termíny pro zaplacení daní – tu z nemovitosti, tu z užívání silnic, tu z podnikání a tak stále dokola. Naštěstí některé významné dny, které už kalendáře neuvádějí, lidé přesto přechovávají ve své paměti. Den železničářů připadá na 27. září¹⁾ a rozhodně nepatří k těm významným dnům a pro někoho svátek, o kterých se diskutuje, zda mají být zachovány nebo vymazány. A tak jsme se vydali s Honzíkem „slavit“ do Lužné u Rakovníka. Přečíst celé…

Počet přečtení: 18 462 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Převodovka v měřítku N od ALSracing

Konečně jsem se dočkali. Velké úsilí musel Luděk Aschenbrenner vyvinout při vývoji a výrobě prototypu nové generace mini šnekové převodovky pro pojezdy trakčních vozidel v měřítku N. Více než rok uklízel svůj dům a dílnu po katastrofické povodni, která se loni přehnala Vískou, čistil stoje, nářadí a zařízení a snažil se zachránit před korozí co se dalo. Mezi tím téměř v plném rozsahu obnovil výrobu většiny komponentů pro modeláře. Když se mu podařilo zprovoznit odvalovací frézku na ozubení, na které se vyrábějí ozubená kola s těmi nejmenšími moduly, bylo jasné, že převodovku pro N-kaře dodělá, jak slíbil. A převodovka je skutečně zde a to ne jedna, ale hned celá typová řada. Její ekvivalent ve světě neexistuje. Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 747 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Burza a druhá směna

Stejně jako loni, zářijová „burza“ se mi moc líbila. Přišlo dost lidí, na některé jsem se po dlouhých prázdninách doslova těšil. Pokecali jsme o všem možném, dokonce byl zájem o některé věci, co jsem tam přinesl, a tak mám dobrý pocit, že jsem tam neproseděl dopoledne zbytečně. Jen mi je trošku líto kamarádů a lidí, kteří v N-šopíku nakupují, že mne musí hledat pokaždé někde jinde, protože jako „nováček“ mívám stůl jednou tam a podruhé onde. Ale už jsem si zvykl; má to výhodu v tom, že se tak potkávám s dalšími a dalšími „sousedy“. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 049 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Dvakrát přes Furkapass

Průsmyk Furkapass leží v nadmořské výšce 2436 m. Je důležitým místem při cestě švýcarskými Alpami, zhruba uprostřed země, blíže k jižní hranici. Od východu stoupá silnice bezpočtem serpentin, silnice je úzká. Když se mají potkat dva autobusy, obvykle jeden musí couvat do místa určeného k vyhýbání. Turisté šílí strachem při pohledu do propasti pod nimi. Přečíst celé…

Počet přečtení: 46 036 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Plavba do Lucernu

O tom, že ve Švýcarsku existuje nějaký Lucern, jsem se dozvěděl před mnoha a mnoha lety z jedné televizní reportáže, ve které ukazovali, jak shořel kapličkový most spojující dvě části města. Vybavilo se mi to v paměti, když jsme se před několika dny po rekonstruovaném mostě procházeli. Do tohoto zajímavého města jsme nedojeli vlakem ani autobusem, ale dopluli jsme tam lodí po vodě. Jezero má krkolomný název a tak jsem si ho přejmenoval na lucernské. Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 419 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Když se daří, tak se daří

Když se daří, tak se daří, jenže tento manévr, který se udál jedno letní sobotní ráno v SOKV ČB, se očividně nepovedl. Copak když se to stane na modelovém kolejišti, je to brnkačka, ale v reálu? Bohužel, detaily nehody ani autora fotografií neznám, přilétly mi z internetu. A proto jak jsem koupil, tak prodávám… Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 105 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Z Arth-Goldau přes Rigi do Vitznau

Pokud by se člověk neznalý poměrů podíval na mapu a chtěl putovat pěšky podle údajů v titulku, asi by to zavčas vzdal. Jenže, Švýcaři už koncem 19. století začali budovat na horu Rigi v centrální části své země železnici, která dodnes slouží a vozí nahoru a dolu tisíce turistů. Přečíst celé…

Počet přečtení: 16 977 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Zubačka na Monte Generoso

Monte Generoso (Calvagione) je hora na jihovýchodě Švýcarska vysoká 1701 m. n m. Nachází se v Lepontinských Alpách mezi jezery Lugano a Como. Západní a jižní úbočí hory leží ve švýcarském kantonu Ticino, kde se mluví italsky, zatímco severovýchodní svahy jsou v italském regionu Lombardie. Vrcholem hory prochází hranice mezi oběma státy.  Přečíst celé…

Počet přečtení: 17 382 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Z Poschiavo do Svatého Mořice

V tři a půl tisícovém městečku Poschiavo, ležícím ve stejnojmenném údolí v kantonu Graubünden v jihovýchodní části Švýcarska, se mluví italsky. Kromě jiného má městečko své jezero a nádraží. To nádraží je zajímavější, protože leží na trase světoznámého Bernina expresu. Železniční úzkorozchodná trať (1000 mm) mezi Svatým Mořicem a italským Tirano, jenž je v provozu od přelomu 19. a 20. století, byla zařazena mezi světové dědictví chráněné UNESCO. Přečíst celé…

Počet přečtení: 27 471 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat: