Příspěvek k čištění povrchu kolejnic, leč problém stále není vyřešen

Prach a kolejová špína. Věčné a velmi neoblíbené téma mezi železničními modeláři. Bodejť by ne. Co už bylo na toto téma napsáno statí? Jen na některé odkazuji v závěru. Kolik zaručeně fungujících doporučení bylo prezentováno? Na větších veletrzích (v Německu) se pravidelně objevuje prodejce se zázračnou vodičkou neznámého složení určenou na čištění kolejí. V našich modelářských diskusích se lidé přou jestli je lepší líh, izopropylalkohol nebo dokonce benzín… Přečíst celé…

Rubrika: Mechanika, TECHNIKA, VARIO, ZPRÁVY

Těžítka, aneb Mám hodného švagra

Proč vymýšlet vymyšlené? Na to ale člověk přijde s věkem, když už mu zbývá málo času. A pak také platí, že všechno již vymyšlené se dá dále vylepšovat, případně modifikovat. Má to však jistá psaná i nepsaná pravidla, která jsme si vryli do paměti my, co máme za sebou plodné roky budovatelského a zlepšovatelského hnutí. Dnes se na škodu věci spíš nápady kradou a bez ostychu se dokonce vydávají za své, byť nadále platí ochrana autorských (a jiných) práv, třeba jen k „obyčejné“ fotografii. Přečíst celé…

Rubrika: DÍLNA, Nápady, ZPRÁVY

Končí školní rok a tak pár vtipů k této významné události

Z žákovské knížky vašeho dítka – ZDE

Rubrika: ZPRÁVY

Modulářům v Bubnech stačí vykouknout z okna a vědí jak na to

Nádraží Prahy-Bubny i jeho okolí působí omšele. Jakoby se o něm ani nemělo moc vědět (blíže viz ZDE). I cestu k němu jsem si musel nastudovat podle mapy. Kdyby si zde snad někdo chtěl koupit lístek na vlak, neuspěje. Vstupní hala je zamčená, opatřená mříží, stejně jako okénka bývalých pokladen. Stanice jako taková ale funguje, odbavují se zde vlaky směřující z Masarykova nádraží na Kladno, anebo do Kralup n/V. Ale navíc, už několik let našla v nádražní budově střechu nad hlavou parta nadšených modelářů, kteří nosí na tričkách nápis „Moduláři Praha-Bubny“. Byl jsem k nim pozván na návštěvu. Přečíst celé…

Rubrika: FOTOGALERIE, Ze života (reportáže), ZPRÁVY

Koupil jsem si T-gauge, aneb První zkušenosti s modely v měřítku 1:450

Nejmenší profesionálně sériově vyráběná modelová železnice má  rozchod pouhých 3,5 mm a všechno je zhotoveno v měřítku 1:450. Výrobcem je – jak jinak – japonská firma EISHINDO. V 70. letech jsem si jako jeden z prvních u nás pořídil železnici velikosti Z, což byla tehdy odpověď firmy Märklin na modely velikosti N vyráběné v NDR. „Z-etku“ se věnuji od té doby. Od loňského roku jsem začal pokukovat po dalším výkřiku železničně-modelářského průmyslu, a to po T-gauge. Loni jsem ještě výrobky firmy EISHINDO sledoval rezervovaně, ale před pár dny jsem neodolal a pořídil si první soupravu s příslušenstvím. Hned jsem ji otestoval a prostřednictvím Honzíkových vláčků se chci podělit o první zkušenosti. Přečíst celé…

Rubrika: MODELY, Velikost T (1:450), ZPRÁVY

Skříňka na modely z plexiskla

Když někdo začne sbírat modely vláčků, autíček, či čehokoliv jiného v 3D, dříve nebo později začne řešit otázku jejich uložení. Do krabic? Do zásuvky? Do kufříku? Na poličku? Do skříňky? Kam? Před delší dobou mne inspiroval Dan Buchtela se svými kufříky vyloženými vložkami slepenými s molitanu (ZDE). Rozstříhal jsem tedy karimatku, kvůli zpevnění jsem dno podlepil kartonem z krabice (čímž jsem vylepšil původní námět), žebra slepil a ke dnu přilepil tavným lepidlem a mašinky putovaly do zásuvky v nábytkové stěně. Je to dobré uložení modelů se dvěma výhradami – nejsou viděl a taky se zde na ně práší. Přečíst celé…

Rubrika: Doplňky, STAVBY, ZPRÁVY

Pouť do PIKO

Když mi děda koupil první vláček, bylo mi asi 10 let. Dodnes si pamatuji ona čtyři písmenka na krabičkách – PIKO. Shodou okolností je novodobá historie této východoněmecké firmy stejně stará, jako jsem sám. V posledních letech se stalo tradicí, že vedení firmy připraví na některou z červnových sobot „Den otevřených dveří“. A tak jsme v sobotu 25. června 2011 vyjeli do Sonnebergu podívat se, jak se vyrábí vláčky. Přečíst celé…

Rubrika: FOTOGALERIE, Ze života (reportáže), ZPRÁVY

Motorek pro stěrače k lokomotivám velikosti H0…

Ačkoliv fandů nejmenšího komerčního modelového železničního měřítka T-gauge je určitě méně jak šafránu, nástup této techniky na trh je impozantní. Nabídka samotných modelů lokomotiv a vagonů, kolejí, domečků, stromečků a dalšího příslušenství se stále rozrůstá a postupně dohání nabídky ostatních modelových velikostí. Modelovat v měřítku 1:450 ale asi moc nepůjde. Nicméně, T-gauge de facto představuje realizaci velmi pokročilých technologií. Zamýšlím se tedy nad faktem, že něco z toho půjde využít i v jiných souvislostech. To co uvádím v titulku je samozřejmě nadsázka a pokus o vtip… Přečíst celé…

Rubrika: MODELY, Náhradní díly, TECHNIKA, Velikost T (1:450), ZPRÁVY

Na stavbě metra z Dejvic do Motola

Přijal jsem pozvání Metrostavu, a. s., a spolu s tisíci dalších spoluobčanů jsem v sobotu 19. 6. 2011 nakouknul pod zem na stavbu metra prodloužené trasy A, vedoucí z Dejvic do Motola. V blízkosti křižovatky Vypich se už přes rok kutá v zemi, i když současně s tím lecjací papaláši s podporou některých médií plivou špínu za každou chybičku na firmu, která už 40 let dělá z Prahy dopravně snesitelné velkoměsto. Dnes jsem měl poprvé možnost těm obyčejným chlapům v montérkách s helmami na hlavně úplně normálně poděkovat a sdělit jim, že jim držím palce. Přečíst celé…

Rubrika: VARIO, Ze života (reportáže), ZPRÁVY

Výlet do Brna, aneb Co mne zaujalo na MODELLBRNO 2011

Už když se z tunelů pod Vinohrady vyloupl rychlík tažený Taurusem a tiše se blížil k jednomu z perónů pražského hlavního nádraží, věděl jsem, že to bude pěkný výlet. Pravda, do rychlíku s konečnou ve Vídni se nahrnula spousta zahraničních turistů, kteří zůstali v Praze zablokovaní kvůli čtvrteční stávce. Boj o sedadla jsem snadno předešel nákupem místenky. Do Brna – na největší modelářskou výstavu v zemi – jsem se vlastně vydal na základě pozvání Jana Sobotky z firmy HAULER, u které si nechávám vyrábět lepty pro N-šopík. A udělal jsem moc dobře. I mezi plastikáři se dalo vidět a slyšet moc užitečných věcí. Přečíst celé…

Rubrika: FOTOGALERIE, Ze života (reportáže), ZPRÁVY

Zajímavá úvaha o užívání pojmů rozchod (gauge) a měřítko (scale)

Zdůrazňovat, že se dnes čeština hemží anglikanizmy a slovy převzatými z dalších jazyků, je zbytečné. Nedávno jsem náhodně poslouchal šéfa Ústavu pro jazyk český, který tento jev vysvětloval na můj vkus hodně benevolentně, nějak jako vynucený vývoj jazyka, který je nutné akceptovat. Jsem ze staré školy, takže už delší čas mi podobný volný přístup k „prznění mateřštiny“ není po vůli. Jenže, jak lze občas vystopovat, i lidé, pro které je angličtina jazykem mateřských, řeší problémy s užíváním správných termínů. Třeba když diskutují nad výrazy gauge a scale v souvislosti s nejmenším měřítkem na trhu – „T-gauge“. Přečíst celé…

Rubrika: MODELY, VARIO, Velikost T (1:450)

Když se stane z mašinfíry školník, aneb Honzík má za sebou první zvonění

V třináctitisícové Roudnici nad Labem jsou tři základní školy. Ta na ulici Karla Jeřábka má díky svému školníkovi zajímavou raritu: o přestávkách zde děti neřvou a nezlobí, ale hrají si s modelovou železnicí. Vedení školy zde modeláře podporuje i jinými formami. Děti se mohou ve volném čase realizovat v několika modelářských kroužcích (rozdělených podle věku), které vede školník Karel Brejša, bývalý mašinfíra. Takové štěstí moc malých modelářů nemá, aby jim moudrosti předával živý „ajzenboňák“. Dnes jsem provedl ve škole „inspekci“ i s vnoučkem Honzíkem. Přečíst celé…

Rubrika: FOTOGALERIE, Ze života (reportáže), ZPRÁVY

MUVka potřebuje vozík

K motorovému univerzálnímu vozidlu (MUV) neoddělitelně patří vozík na materiál a nářadí. Jak v reálu, tak v modelových měřítcích. O stavbě MUV v měřítku N píšeme ZDE. Jirka Kubík k motorovému vozu dodělal vozík a poslal stručný návod a několik fotografií. Přečíst celé…

Rubrika: Dreziny, jeřáby aj., MODELY, Modely Jirky Kubíka, Soupravy

Léto přeruší výměnná setkání modelářů, ale mašinky nejsou všechno

Poslední výměnné setkání železničních modelářů v Praze (11. 6. 2011) hodnotím jako jedno z nejlepších v letošním roce. Ne proto, že na můj stánek dnes vyšlo exkluzivní místečko hned vedle vchodu, ale kvůli skutečnému setkání a popovídání si se zajímavými lidmi, kteří přišli. Přestože jsem tam byl hlavně kvůli nabídce svých a dalších výrobků, získal jsem při diskusi s kamarády a přáteli řadu zajímavých poznatků. A to je pro mne důležitější jak pár vydělaných korun… Přečíst celé…

Rubrika: ZPRÁVY

Vtip

Prý takhle to dopadne, když strojvedoucí na postrku „vytuhne“ a tlačí a tlačí a tlačí… Přečíst celé…

Rubrika: ZPRÁVY

Při otočce v Rakousku jsme stihli hned dvě úzkorozchodky

Cestou za obchody do jednoho tyrolského městečka s přítelem Honzou Merhautem bylo nasnadě, že dopadnou-li obchody dobře, prozkoumáme zde také nějaké železniční pamětihodnosti. Jirka Kubík, který to tam zná, nás nasměroval do Jenbachu. Ze zdejšího nádraží ležícího na trase Salzburk – Innsbruk, kde každou chvíli profrčí nějaký expres, vedou na obě strany údolí mezi velikány Tyrolských Alp úzkorozchodné železnice. Nebylo třeba se přemlouvat a obě jsme vyzkoušeli. Přečíst celé…

Rubrika: ZPRÁVY

Aschenseebahn

Úzkorozchodná ozubnicová železnice v Tyrolských Alpách vedoucí z Jenbachu k jezeru Achen. Přečíst celé…

Rubrika: FOTOGALERIE, Skutečná železnice

Zillertalbahn

Úzkorozchodná železnice (760 mm) dlouhá 32 kilonetrů vedoucí ze stanice Jenbach do stanice Mayerhofen. Přečíst celé…

Rubrika: FOTOGALERIE, Skutečná železnice

Všichni do Mikulova!

V kraji vína a hodných lidí byla na Den dětí otevřena výstava s názvem Vláčky pro malé i velké. Výstava bude nahlédnutím do světa jedné z nejoblíbenějších hraček všech dětí – a nejen těch. K vidění budou vláčky papírové, dřevěné, postavené ze stavebnice Lego i plastové; vystaveny zde budou modelové železnice, s nimiž si hráli naši tatínkové a dědové, ale i v současné době vznikající železniční dráhy. Nebude chybět ani stálice mezi stavebnicemi – vláčky české firmy Merkur. Přečíst celé…

Rubrika: ZPRÁVY

Sněhové frézy na železnici, aneb model v měřítku N

Uznávám, že strašit na začátku léta sněhem, může být chápáno jako nezodpovědné. Vážený čtenář ale jistě promine, že jsem se k zimnímu tématu vrátil až nyní. Důvody jsou dva. Jednak jsem teprve až teď dokončil model sněhové frézy (v měřítku N) podle originálu z roku 1887. Za druhé, právě se morálně připravuju na dovolenou po švýcarských kolejích a už se moc těším. Svezu se totiž mimo jiné Bernina Expresem, který jezdí na trati Rhätischen Bahn (RhB), kde se v zimě bez sněhových fréz neobejdou. Přečíst celé…

Rubrika: Dreziny, jeřáby aj., MODELY, VARIO