Prach na kolejích je noční můrou každého železničního modeláře. Přitom je všude a ochrana před ním prakticky neexistuje. Proto jsem si s potěšením přečetl inzerát japonské firmy Tomix na vagonek, v jehož útrobách se nachází vysavač. Po chvíli váhaní jsem ho koupil – a jakmile jsem ho poprvé vyzkoušel, bylo mi jasné, že je to vynikající pomocník. Přečíst celé…
| Poslat: 
Tentokrát jsme s vnoučkem o víkendu nevypravovali vlaky, protože jsme byli na svatbě neteře v Hradci Králové. Sice i tam mají železnici a nádraží, ale utíkat ze svatební oslavy koukat se na vlaky mi nepřipadalo rozumné.
Vždycky když jedu do Hradce, tak se za volantem dost nahlas a sprostě podivuju, jak tam ještě po letech nemají kvůli jedné kverulantce, vydávající se statkářku, dálnici. Absurdita celého mediálně vděčného příběhu, na jehož konci jsou desetitisíce naštvaných, vydíraných a bezmocných občanů okolí východočeské metropole a bezpočet motoristů, jen odráží neschopnost státu udělat si ve svých věcech pořádek. Jenomže tam, kde je právní systém deformovaný špinavými penězi, tam je to prostě zlé. K tomu ještě pár velkohubých tupců s křivým úsměvem a nesmíme se divit, že jsme pro posměch jiným… Přečíst celé…
| Poslat:
Není nad to se na některé věci podívat z nadhledu. Nehledejte prosím tentokrát v této jednoduché větě žádný jinotaj. Prostě mne jen napadlo vyfotit koleje i se štěrkovým podložím shora (z mostu) ve snaze poučit se, jak je správně patinovat v modelovém měřítku. Přečíst celé…
| Poslat:
Firma ALSracing, která před nedávnem představila novou převodovku pro TT, o níž jsme referovali ZDE, přichází s dalšími velmi užitečnými doplňky pro železniční modeláře (a nejen pro ně).
Rubrika: ZPRÁVY
| Poslat:
Ve třech rozlehlých sálek Domu dětí a mládeže v Kolíně je k vidění hodně usilovné práce modelářů nejen z Kolína a Peček, ale také z dalších českých klubů a rovněž i přátel z Německa. Vzpomenu-li nejdříve exponáty hostů, tak například u parních lokomotiv Jiřího Dvořáka nebo jeřábů Petra Zýky z Českých Budějovic zůstane modelářský fanda postávat déle, prostě proto, že jsou naprosto dokonalé. Modely modelářů z Lipska a jiných německých měst měly rovněž vysokou kvalitu. Nejspíš proto zaujímají místo v čele expozice. Přečíst celé…
| Poslat:
Dnes, 19. června by měl táta 91 roků. Taky pan prezident Klaus dneska slavil narozeniny. Hodně podivná shoda náhod spočívá v tom, že jeho dědeček a moje babička spolu pár let žili, když už oba ovdověli. Babička prý ale od pana Karla po několika letech utekla. Vzpomněl jsem si na tátu a na tuhle rodinnou story nevím proč cestou do Kolína, kde dneska začala mezinárodní výstava železničních modelů – fotogalerie ZDE. Nejspíš proto, že jsem za tátou po této silnici jezdil každý týden na Vysočinu, když ještě žil.
| Poslat:
Dnešní den byl neplánovaný od časného probuzení. Dcera zavolala, že její požehnaný stav jí nedovoluje postarat se o synka a zda-li bych nezaskočil. Pár minut po osmé už seděl vnouček Honzík v mém Picassu a směřovali jsme ku Praze, a ani nebylo potřeba detailně probírat, jak moc bylo mamince po ránu špatně. Hlavní naší starostí bylo, co všechno spolu za ten (neplánovaný) den stihneme. Přečíst celé…
| Poslat:
Dnešní návštěva ve Vršovicích byla hodně neplánovaná, jak referuji v rubrice MY, ale o to zajímavější. Na zdejším nádraží je opravdu živo, takže vnouček byl nadšen. Nebylo problém si tipnout, že pojede Pendolino, což ovšem malý kluk bere tak, že děda umí naplánovat všechno 🙂 .
| Poslat:
Ve chvíli, kdy kamarád organizoval společný nákup čisticích lokomotiv (v N-ku), tak jsem coby pravidelný odběratel produktů firmy CONRAD obdržel nabídku na minivysavač za pouhých 109 Kč. Předesílám, že obvykle levné asijské zboží nekupuju, tentokrát jsem udělal výjimku ze zvědavosti. Pocit „jistoty a bezpečí“ jsem svěřil značce Conrad. I prodejce ale určitě tuší, že nenabízí kdoví co. Překvapivě – vysavač vysává. Dneska přišel balíček a tak jsem vysvač hned vyzkoušel. Přečíst celé…
| Poslat:
„Workshop 3“, uskutečněný 12. 6. v kinosále Království železnic v Praze na Smíchově, byl opět věnován povrchové úpravě krajiny, ale přece jenom s trošku jiným obsahem. Stejní byli jen lektoři – Michal Dalecký a Daniel Buchtela (Model Scene). Právě výrobky této firmy (ale nejen ty) sloužily k prezentaci. Přečíst celé…
| Poslat:
Docela rád chodím na výměnná setkání modelářů do Opletalky. Vládne tam jakýsi genius loci1). Dneska (12. 6.) tam sice bylo díky současným vedrům k nedýchání už po osmé, skoro jako před vánocemi, byť mám pocit, že kromě špičky tam bylo dnes volněji jak jindy. O to lépe se dalo procházet mezi stoly. Bohužel, postrádal jsem také pár tradičních vystavovatelů, třeba slovensky mluvícího pána, který mi minule prodal N-kové nárazníky za bezkonkurenční cenu.
Přečíst celé…
| Poslat:
Už v jednom z minulých příspěvků věnovaných rozvodům elektrické energie jsem uvedl, že kdo na svém kolejišti používá elektrické lokomotivy, měl by přemýšlet o trafostanicích a měnírnách. Každý, kdo tam má vesničku, továrnu, pilu, lom, statek atd., měl by přemýšlet o trafostanici na sloupu nebo o věžové budově trafostanice. A taky tam jsem naznačil, že si takovou trafostanici udělám. Moc práce to nebylo, rozhodně méně než připravit tento článek 🙂 . Přečíst celé…
| Poslat:
Třetí díl věnovaný stožárům vvn popisuje konstrukce stožárů, které jsou odvislé především od přenášeného napětí elektrického vedení a dále pak různých morfologických a klimatických podmínek. Tento díl bude pro modeláře zřejmě nejzajímavější, protože přináší konkrétní měrné údaje o jednotlivých typech stožárů. Přečíst celé…
| Poslat:
Druhým pokračování na téma stožáry velmi vysokého napětí je věnovaný typům stožárů. Typ stožárů je charakterizován především parametry vedení (výkon, napětí, systém, vodiče a zemnicí lana, izolátory), dále geometrií, včetně uspořádání vodičů, zatížením závislým především na vodičích, funkci v trase, větrové a námrazové oblasti, statické soustavě a na konstrukci prvků, použitém materiálu a na způsobu spojování. Přečíst celé…
| Poslat:
Před týdnem jsem na webu otevřel novou rubriku – ANKETY. Mým cílem je zmapovat některé problematiky související s železničním modelářstvím, tedy to, co zajímá nejen mne, ale na co se bohužel neptají jiní, mnohem zavedenější a zkušenější producenti odborných časopisů, nebo především webových prezentací.
| Poslat:
Stožáry velmi vysokého napětí (vvn) vytváří kostru přenosové sítě venkovního vedení. V závislosti na napětí (110 kV, 220 kV, 400 kV nebo 750 kV) a požadovaných výkonech se odvozují určité parametry jak na počet vodičů (dnes převládají AlFe – ocelová duše a hliníkový plášť) a počet zemnicích lan, které musí bezpečně tyto napětí a výkony přenést, ale sekundárně z toho plynou i požadavky na konstrukci stožárů. Na stožárech totiž může být vedení jednoduché, ale i zdvojené či vícesystémové. Přečíst celé…
| Poslat:
V druhé části seriálu článků o elektrické přenosovou soustavě jsem vyhledal podklady k problematice železniční napájecí soustavy (trakční soustava). Rozumí se tím soubor technických zařízení, které slouží k přenosu elektrické energie ze stabilní soustavy do drážních vozidel. Přečíst celé…
| Poslat:
Děkuji pánové z Fóra podpory WordPressu!
Nastala situace, že se mi „kousnul“ web a potřeboval jsem pomoct, poradit, vysvětlit… A stalo se přesně tak, jak je uvedeno v podtitulu webu Fóra podpory WordPressu, ve kterém produkuji (a programuji) – mimo jiné – web Honzikovyvlacky.cz: „Pomůžeme, poradíme, vysvětlíme…“. Pro ty, kteří jako já připravují web ve WordPressu, by mohlo být užitečné mít odkaz na webovou stránku „podpory“ mezi svými oblíženými položkami – ZDE. A kdo se chce pravidelně dozvídat o novinkách na webu autorů oficiální češtiny pro WordPress, pro toho může být užitečný tento odkaz – Separatista. Oba odkazy budou nadále trvale dostupné vpravo pod titulkem ODKAZY.
| Poslat:
Nedávno jsem se zamýšlel nad stavbou „pravé venkovské trafostanice“ v modelovém měřítku. Inspirací mi byl obrázek, který jsem náhodně shlédl. Jak jsem tak hledal na internetu to, co už jsem dávno z dob studia průmyslovky zapomněl, narážel jsem na další souvislosti. Nejvíce mne přitom zajímala konstrukce sloupů a stožárů vysokého napětí (vn) a velmi vysokého napětí (vvn). Nakonec jsem si dal práci a z veřejných zdrojů sestavil seriál příspěvků vztahujících se zejm. k přenosu elektrické energie, které se mohou hodit dalším modelářům – ne-elektrikářům. Elektrikáře bych poprosil o event. doplnění či upozornění na nepřesnosti. Přečíst celé…
| Poslat:
Luděk Aschenbrenner zveřejnil na svém webu ALSracing informaci o rozšíření sortimentu jeho firmy o miniaturní šnekovou převodovku, která svými rozměry vyhovuje především modelům v měřítku TT. S jeho souhlasem příspěvek přetiskujeme mj. i s ohledem na informaci, že ve vývoji je podobná převodovka pro modely v měřítku N. „N-ková převodovka bude velmi brzy,“ potvrdil mi šéf firmy. „Potřebuju ji totiž sám k dokončení MUV 69 TT a chtěl bych tuhle stavebnici mít po prázdninách v prodeji. Bude s převody v modulu 0,15,“ říká. Jak dále uvedl, časem plánuje další sortiment pro modeláře malých velikostí, protože svoji továrnu vybavil velkým švýcarským CNC strojem a k tomu přikoupil i software 3D CAD-CAM. A slibuje, že přijde čas i na výrobu forem na plasty. Už jenom dodávám, že převodovka TT je nabízena za 349,- Kč, což je bezpochyby velmi příznivá cena. Přečíst celé…
| Poslat:
Stále hledám materiál, který by lépe jak stáčené drátky nebo sisal svinutý mezi dvěma dráty imitoval kostru jehličnanu (smrku). Ostatně, na toto téma jsem založil rubriku na diskusním fóru Modely.biz. Je tam už hodně moudrostí zkušených modelářů i dotazů začátečníků, ale o metodě, kterou dále popíšu tam nikdo nemluví. Nejspíš jsem asi objevil ideální materiál pro kostru smrků, především pro velikosti N. Přečíst celé…
| Poslat:
Nahrávání ...
