Honzíkovy vláčky

Setkání v Blansku – lekce pájení leptů

„Nebojte se leptů“ – to je už nejspíš překonané úsloví pro vábení modelářů k metodě stavění modelů z vyleptaných mosazných či alpakových dílů. Na toto téma už toho bylo napsáno hodně, nicméně připomenout si pár zásad jak spojit kovové díly tak, aby u sebe držely a moc si přitom nepopálit prsty – to jistě nikomu neuškodí. Zvláště když je takové připomenutí okořeněno zkušenostmi Mistra. Přečíst celé…

Počet přečtení: 27 411 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Kalouskovo hračkářství

Tak tohle zde ještě nebylo.

Nevíte co s penězi? Nakupujte zde: http://sakrble.cz/555-vlaky-a-prislusenstvi

Pan „sakrble“ nám postavil laťku hodně vysoko! 

POZOR: To nevypadá na vtip!

Počet přečtení: 6 718 | komentářů 8 | Tisknout: | Poslat:

Setkání v Blansku – lekce stavba krajiny

Jak už bylo naznačeno ZDE, první ze seminářů na setkání členů sekce N-scale v Blansku byl věnovaný tvorbě krajiny. Potřebu modelovat krajinu podle nějakého reálného vzoru nemají třeba vyznavači „kobercového ježdění“ nebo ti, kterým stačí pro postavení cesty pro vláčky deska z překližky. Je to ovšem škoda, protože dnes už jsou k dispozici výborné materiály, prostředky a jsou také vypracované spolehlivé postupy, které skutečnou přírodu dokonale imitují. Přitom další a další se vyvíjejí. Přečíst celé…

Počet přečtení: 78 613 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Posedmé v Blansku, aneb Kudy teče voda

Je ode mne přinejmenším troufalé komentovat byť jen krátkou reportáží setkání některých členů N-scale občanského sdružení Klub Zababov v Blansku, které se podle pamětníků uskutečnilo již posedmé. Já tam byl poprvé. Od čtvrtka do neděle (27. – 30. 10. 2011) jsem byl svědkem usilovné práce několika modelářů, slyšel a viděl jsem řadu modelářských postupů prezentovaných zkušenějšími, kupodivu bylo stejně poctivě nasloucháno i mým skromným modelářským poznatkům. Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 905 | komentářů 11 | Tisknout: | Poslat:

Jak vzniká kolejiště v měřítku N ve škole v Roudnici nad Labem

Školník Karel Brejša mi už několik měsíců, čas od času, posílá snímky kolejiště v měřítku N, které buduje spolu s dětmi v Základní škole Karla Jeřábka v Roudnici nad Labem. Už dříve jsem odtud přinesl reportáž a rád se sem zase někdy podívám. Protože je mi ale líto, aby Karlovy snímky zůstaly ležet ladem v mém archivu, připravil jsem je pro potěšení ostatních čtenářů Honzíkových vláčků. Přečíst celé…

Počet přečtení: 26 895 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Vyprošťovací jeřáb s nosností 120 tun a doprovodný vůz

Když jsem si kupoval model sněžné frézy od firmy Tichy Train Group 160.1¹⁾ – ZDE, neodolal jsem nabídce a objednal si rovnou i stavebnici železničního jeřábu a doprovodného vozu (kat. č. 2700 a 2701). Zatímco sněžná fréza měla v krabičce i podvozky, jeřáb a doprovodný vůz nikoliv. Sehnat dvounápravové podvozky zn. Atlas s evropskými spřáhly ale není zase až tak velký problém, mají je některé e-shopy v Německu. Ačkoliv sestavení modelů těchto vozidel není vůbec nic obtíženého, spíš bych hovořil o modelářově relaxu, pár poznámek o stavbě přesto učiním. Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 911 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Depo v měřítku N – stavba kruhové výtopny (I.)

Jak se píše ve Wikipedia.cz¹⁾, „lokomotivní depo je na železnici místo, které slouží k údržbě a zbrojení hnacích vozidel, zejména lokomotiv. Může též sloužit k jejich odstavení mezi jejich nasazením na jednotlivé dopravní výkony. V éře parních lokomotiv se pro lokomotivní depo používal výraz výtopna. Menší lokomotivní depa (např. pro jednu či dvě lokomotivy) pak bývají nazývána remíza.“ A jelikož si neumím představit, že bych na svém modelovém kolejišti neměl výtopnu, tak jsem ji začal vymýšlet a stavět. Přečíst celé…

Počet přečtení: 10 665 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Kdo ho má menšího, aneb Z diskuse dvou modelářských dědků

Od pradávna se chlapi přou o cokoliv: kdo je chytřejší, kdo má víc peněž, kdo má hezčí auto či manželku, kdo ho má delšího atd. Nedej bože, když se u těchto žabomyších válek posilní nějakým tím panákem. S přítelem Jardou jsme byli zcela střízliví a také naše biologické pudy jsou již hodně vyprchané, takže nás ani ve snu nenapadlo přít se o takové banální věci, jak jest výše naznačeno. Leč ke slíbené diskusi: Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 553 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Varování týkající se „modelů“ REM

Dlouho jsem přemýšlel, jestli mám upozornit vážené čtenáře webu Honzíkovy vláčky na nabídku „modelů“, které se před nedávnem objevily na eBay. Nakupovat na tomto bazaru nepovažuji za nic závadného, naopak, dají se zde sehnat doslova modelářské skvosty, anebo „jen“ modely, které prostě v Česku nikdo neprodává. Jelikož tíhnu k železničním jeřábům v měřítku N (nemohu říct, že je sbírám), tak jsem pochopitelně reagoval na nabídku dvou jeřábů Railway Express Miniatures (REM). Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 420 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Na stavbě tunelu Blanka skončily ražby

V sobotu jsem se byl podívat pod zem, kde budeme od roku 2014 jezdit auty. Stavba tunelového komplexu Blanka v Praze výrazně pokročila. Až budou tunely zprovozněny, tak si nikdo ani nevzdychne, že tahle gigantická stavba přinesla jistá dopravní omezení. Bohužel, více jak poděkování stavbařům se démonizovaly havárie, které takové projekty provázejí. Metrostav připravil Den otevřených dveří, a to jsem si nemohl nechat ujít – i když jsme spolu s dalšími 20 tisíci Pražany museli ujít trasu snad 2,5 kilometru dlouhou. A v šeru podzemí! Přečíst celé…

Počet přečtení: 16 459 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

O model Stadleru v N-ku má zájem jen 41 čtenář

Dlouhé čtyři měsíce byla na našem webu zveřejněna anketa, která měla za cíl zjistit zájem N-kařů o motorové vozy od firmy STADLER v barvách ČD, které budou jezdit ve skutečné velikosti ve dvou našich krajích – Libereckém a Vysočina. Bližší informaci jsme přinesli ZDE. Z 68 hlasujících jich 60 % řeklo ano (41 hlasující), 32 % ne (22) a 8 % vyjádřilo, že neví. Z této ankety, kterou rozhodně nepovažujeme za reprezentativní, ale vyplývá, že nám se nepodařilo naplnit podmínku výrobce, aby se v Česku našlo minimálně 200 zájemců, aby se vyplatila výroba. A tak je to u nás se vším… Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 846 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Nahlédněte do „doupěte robotů“

Čas od času se vylíhne něco nového, zajímavého, poučného. Nejsem asi sám, kdo dnes od Josefa Hanzala z Berouna dostal mail, ve kterém oznamuje vznik nového webu nazvaného RoboDoupě (ZDE). Hanzalovy aktivity jsou mezi mnohými modeláři dostatečně známé prostřednictvím jeho webu Snail Instruments (ZDE), jenž nabízí celou řadu vynikajících elektronických obvodů, motorků, převodovek a dalších „instrumentů“. Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 385 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

O říjnové burze, nové poličce s šuplíčky a taky zase o Kalouskovi

Tak jsem si musel na říjnové burze vyslechnout, že na webu Honzíkovy vláčky nejsou už více jak týden žádné novinky. Je a není to pravda. Faktem je, že na hlavní stránce více jak týden „visela“ upoutávka na seminář k digitalizace železničních modelů a kolejišť, který se uskuteční po skončení příští burzy. Možná i díky tomu je seminář téměř naplněn účastníky. Ale novinkou na webu je přece i to, že jsme v tomto týdnu otevřeli zcela novou rubriku pro příznivce velikosti Z, kterou začal naplňovat Jaroslav Vorlíček. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 773 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Digitalizace železničních modelů a kolejiště – seminář

.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 662 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Z modelářského víkendu jsem byl udřený jak velryba, když přeplave Atlantik

Lámal jsem si hlavu, jak stihnout v průběhu jednoho víkendu (pravda trošku delšího díky svátku Václavů) FREMO 2011, Hobby Model v Lipsku, Hobby Model v Praze-Letňanech a ještě e-Day v Praze-Nových Butovicích. Tohle nemůže být náhoda, ale spiknutí organizátorů všech těchto modelářských akcí proti modelářům a lidem fandícím tomuto hobby. Leč, jak už to tak chodí, život sám rozhodl, co se stihnout dá a co ne. Přečíst celé…

Počet přečtení: 18 278 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Pivní lavice v měřítku 1: 87

Ačkoliv vyznavači měřítka H0 nejspíš na stránky Honzíkovy vláčky moc nechodí, vyřiďte jim prosím, kamarádi N-kaři, že jsme si na ně s Jirkou Šafářem vzpomněli s pivní lavicí, kterou – jak už víte – máme v N-šopíku a na webu Miniatur v měřítku N a TT (z leptu). Tentokrát jsme ale vyzkoušeli technologii „novou“, kterou už umí kde kdo :-). Ano, pivní lavice v měřítku 1 : 87 jsou vypálené laserem a dokonce ze dřeva! Stačí vzít hřebíky, klíh a truhlářské  svěrky (v tomhle gigantickém měřítku je radost modelařit), vysypat z pytlíku díly hned na dvě lavice – a za chvilku je dílo hotovo. Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 640 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Po roce opět v Lužné, aneb Není facka, jako facka

Zatímco podle socialistického kalendáře plynul rok od jednoho výročí k druhému – jednou to byl Den čs. dělostřelců, pak Den vítězství vojsk u Stalingradu, den úmrtí toho či onoho, MDŽ, a samozřejmě taky Den čs. železničářů -, podle dnešního kapitalistického kalendáře si člověk musí dávat pozor hlavně na termíny pro zaplacení daní – tu z nemovitosti, tu z užívání silnic, tu z podnikání a tak stále dokola. Naštěstí některé významné dny, které už kalendáře neuvádějí, lidé přesto přechovávají ve své paměti. Den železničářů připadá na 27. září¹⁾ a rozhodně nepatří k těm významným dnům a pro někoho svátek, o kterých se diskutuje, zda mají být zachovány nebo vymazány. A tak jsme se vydali s Honzíkem „slavit“ do Lužné u Rakovníka. Přečíst celé…

Počet přečtení: 19 189 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Převodovka v měřítku N od ALSracing

Konečně jsem se dočkali. Velké úsilí musel Luděk Aschenbrenner vyvinout při vývoji a výrobě prototypu nové generace mini šnekové převodovky pro pojezdy trakčních vozidel v měřítku N. Více než rok uklízel svůj dům a dílnu po katastrofické povodni, která se loni přehnala Vískou, čistil stoje, nářadí a zařízení a snažil se zachránit před korozí co se dalo. Mezi tím téměř v plném rozsahu obnovil výrobu většiny komponentů pro modeláře. Když se mu podařilo zprovoznit odvalovací frézku na ozubení, na které se vyrábějí ozubená kola s těmi nejmenšími moduly, bylo jasné, že převodovku pro N-kaře dodělá, jak slíbil. A převodovka je skutečně zde a to ne jedna, ale hned celá typová řada. Její ekvivalent ve světě neexistuje. Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 961 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

T 466.2 „Kocour“ v měřítku N – stavba pojezdu

Na modelářském trhu je k dostání kvalitní lept dieselové lokomotivy řady 742, dříve T466.2, která získala přezdívku Kocour. Jako u všech modelů v měřítku N (bohužel nejen v tomto měřítku) je základním problémem při stavbě modelu pohon, resp. celý pojezd. V tomto případě se mi nechtělo vymýšlet kompletně nový pojezd. Kamarád mi poradil, že by se možná dal použít pojezd z americké mašiny SW-8, zejm. proto, že rozteče náprav i podvozků se shodují. A tak se stalo.¹⁾ Přečíst celé…

Počet přečtení: 36 772 | komentáře 3 | Tisknout: | Poslat:

Burza a druhá směna

Stejně jako loni, zářijová „burza“ se mi moc líbila. Přišlo dost lidí, na některé jsem se po dlouhých prázdninách doslova těšil. Pokecali jsme o všem možném, dokonce byl zájem o některé věci, co jsem tam přinesl, a tak mám dobrý pocit, že jsem tam neproseděl dopoledne zbytečně. Jen mi je trošku líto kamarádů a lidí, kteří v N-šopíku nakupují, že mne musí hledat pokaždé někde jinde, protože jako „nováček“ mívám stůl jednou tam a podruhé onde. Ale už jsem si zvykl; má to výhodu v tom, že se tak potkávám s dalšími a dalšími „sousedy“. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 191 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Postřehy ze švýcarských železnic

Popsat den po dni, hodinu po hodině, co jsme všechno viděli ve Švýcarsku na zájezdu nazvaném „Švýcarské železniční dobrodružství“ – to by nejspíš nikoho nezajímalo. Omezím se proto jen na několik postřehů stran tamních železnic a časem připravím pár obrazových  galerií. Předešlu jen, že pro poznávací zájezd ve velehorách je potřeba si naplánovat počasí. A to se povedlo. Kromě vydatného deště na vrcholku hory Rigi nám celých šest dní svítilo slunce, v jehož paprscích se všechny pohledy na hory okolo zdály až neskutečně kýčové. Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 464 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Vtip

„Tati,“ nesměle protestuje mladý O’Brien, „ten čaj už je vyvařený.“ Starý O’Brien se může vzteknout: „Co to meleš? Děda ho měl celej život, já ho měl celej život – a zpovykanýmu mladýmu pánovi se zdá bejt vyvařenej – ?!“
A ještě jeden:

Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 850 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Miniatur přichází s novým výrobkem – telefonní budkou v TT

Tak jak bylo slíbeno v době prezentace československé telefonní budky z 80. – 90. let min. st. v měřítku N, radovat se z nového výrobku firmy Miniatur mohou i vyznavači modelů zmenšených v poměru 1 : 120. Stavebnice telefonní budky je k dispozici pod katalogovým označením MT 21. Nabízíme ji i v N-šopíku – ZDE. Stavebnice obsahuje odlitky, lepty a zasklívací fólii. Prozradím, že telefonní aparát uvnitř budky má modrou barvu a na skleněné výplni je čitelný nápis „TELEFON“. Prodejní cena pro koncové zákazníky je 90 Kč.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 13 729 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Dědkové na kolenou

V následující kratičké reportáži, kterou pohotově zadokumentovala Šárka, lze jasně dokázat, že i starý klekne, když je kolejiště hezké. To kolejiště je Jirky Kubíka a už jsem ho jednou představoval – ZDE. Od loňska na něm jeho majitel uskutečnil pár důležitých úprav, takže bylo co obdivovat. Také jeho vozový park se rozšířil, o čemž se čtenáři Honzíkových vláčků budou moci zanedlouho přesvědčit v dokumentu o stavbě jedné motorové lokomotivy, který Jirka připravuje. Hlavně aby tyhle fotky neviděla manželka, protože bych jí těžko dále zdůvodňoval, že vytírat podlahu v kuchyni nemůžu kvůli bolavým kolenům. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 766 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Když vlaky tahali koně

Kousek za státní hranicí na pravé straně od silnici mezi Českými Budějovicemi a Lincem, v nadmořské výšce 713,4 metrů, se nachází unikátní muzeum připomínající koněspřežní železnici, jejíž počátky spadají do dvacátých letech 19. století. Jmenuje se to tam Kerschbaum. Zastavili jsem se tam cestou z Lince na naší pouti za poznáním v rámci tradičního (v pořadí již druhého) letního setkání jihočeské sekce virtuálního Modelářského spolku starších pánů. Přečíst celé…

Počet přečtení: 24 008 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Ocenění webu Honzíkovy vláčky, aneb Skromnost je hloupost

Už potřetí se mi dostalo cti a další můj web byl zařazen mezi ty, které jsou trvale archivované Národní knihovnou ČR. Nevím kolik tisíc, desítek či stovek tisíc (nebo snad milionů?) webových stránek existuje v naší zemi. Netuším ani, jestli to lze ještě dnes spočítat. Ale bude jich asi hodně. A přesto, dosud jen necelé tři tisíce z nich jsou trvale sledovány odborníky z Národní knihovny ČR a pomocí speciálních technologií průběžně archivovány. Tak se z nich stává něco jako „trvalá paměť národa“ a s nadsázkou se dá dokonce říci, že nabývají obdobného významu, jako Babička od Boženy Němcové. Přečíst celé…

Počet přečtení: 25 803 | komentářů 5 | Tisknout: | Poslat:

Měli byste zájem o model (N) motorového vozu ČD od firmy STADLER?

České dráhy objednaly 30 motorových vozů od výrobce Stadler, dodávka se uskuteční koncem roku 2011. S jejich provozem se počítá  v Libereckém kraji a v kraji Vysočina. Zjistili jsme, že model tohoto motorového vozu ve velikosti N vyrábí jeden z průmyslových výrobců v zahraničí v řadě barevných provedení. Tento výrobce byl díky iniciativě jednoho našeho čtenáře kontaktován s dotazem, zda neuvažují o výrobě tohoto modelu v barevném provedení určeném pro České dráhy. Výrobce sdělil, že vzhledem k tomu, že neznají český trh a nedokáží odhadnout zájem modelářů, přistoupili by k výrobě, pokud by obdrželi objednávky na nejméně 200 ks. Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 003 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Pár slov k anketě o odhadu počtu železničních modelářů v ČR

Všem 129 kolegům, kteří klikli na některou z nabízených otázek v anketě k odhadům počtů železničních modelářů v ČR děkuju. Není nic jednoduššího než konstatování, že takovéto ankety jsou na prd, že nemají žádnou vypovídací hodnotu, že… Ano, souhlasím s tímto názorem, ale jen jako s jedním z mnoha. Rozhodně ale není možné i takovouto anketu zcela ignorovat. Jistě, zjistit skutečný počet modelářů u nás dnes, po zrušení Svazarmu, resp. organizovaných forem zájmové činnosti obyvatel, prostě nejde. Statistický úřad spíš zajímá, kolik mají lidé praček a počítačů, než to, co jim přináší radost. S tím ale nic nenaděláme.  Určitý kvalifikovaný odhad o počtech modelářů mohou mít velcí prodejci modelářského zboží. Takové odhady ale pokud vím publikované nebyly. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 019 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat: