Honzíkovy vláčky

Štokr, aneb 556.0 v měřítku N

Který z modelářů by neznal pojem Štokr¹⁾? A nechtěl by ho mít na kolejišti? Je to jedna z nejhezčích a nejsilnějších parních lokomotiv, které byly vyráběny v plzeňské Škodovce od roku 1951. Už pohled na pět spřažených náprav je fascinující! Kdo slyšel její zvuk, ví o čem je řeč. Profesionální výrobce tak krásného modelu v žádném měřítku se ale bohužel nenašel, výjimku tvoří malé a drahé série v H0. Přečíst celé…

Počet přečtení: 18 264 | komentářů 7 | Tisknout: | Poslat:

NOHAB v N-ku od Kato – modelářská lahůdka

Už v roce 1847 založili ve švédském městě Trollhättan pánové Nydqvist, Lidström a Holm strojírenský podnik vyrábějící turbíny pro vodní elektrárny. Za necelých 20 roků poté vyrobil podnik první parní lokomotivu. Před sto lety už jich měli vyrobených tisíc. Od roku 1916 se společnost jmenovala NOHAB (Nydqvist och Holm Aktiebolag). Po první světové válce vyrobila 500 lokomotiv i pro Rusko. Koncem 70. let min. st. se společnost dostala do finančních potíží a odbyt lokomotiv upadal. Slávu NOHAB ale šíří dál modelářské firmy. Přečíst celé…

Počet přečtení: 17 662 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Požár zničil některé výrobní objekty firmy Woodland Scenics

Minulý čtvrtek odpoledne (středoamerického času) vyhořel jeden z výrobních objektů světoznámé firmy zabývající se výrobou produktů na tvorbu modelů krajiny. Několik požárních sborů z města Linn Creek (Missouri) a jeho okolí bojovalo více jak šest hodin z ohněm doprovázeným těžkým černým kouřem. Bylo nutné evakuovat více jak stovku zaměstnanců a ochránit sousedící objekty od ničivých plamenů. Přestože oheň měl fatální následky, podle vyjádření vedení postižené firmy nebude ohrožen obchod s tímto oblíbeným modelářským zbožím. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 110 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Triviální rady, aneb Jak zničit co nejméně pájených součástek

Honzíkovy vláčky už mnohokrát zadokumentovaly, že jsem elektrikářský elév. Za opovážlivé statě na toto téma (mnohdy laděné i do úrovně rad) jsem od některých o něco zkušenějších a vzdělanějších souputníků dostal i nevybíravý kartáč. Naopak moudří mužové mého věku, akceptující to, že někdo – po werichovsku – umí to, a ten zas tohle, mi věru velmi pomohli nahlédnout do tajů zmíněné profese. A zato je mám rád a velmi děkuji. A tak se nestydím popsat pro méně „chytré“ (jako já) doslova stupidní, dokonce bych řekl triviální postupy – jako například jak připájet vodiče k mikro-elektronickým součástkám. Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 432 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Test inteligence modelářů (v měřítku N)

Myslíte si, že na obrázku je korpus kulečníkového stolu, nebo něco jiného? Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 531 | komentáře 3 | Tisknout: | Poslat:

Přestavba železničních modelů „Z“ BR 216 090-1 a BR 216 025-7 na digitální provoz

V další části našeho seriálu popíšeme přestavbu železničních modelů v měřítku Z, a to lokomotivy BR 216 090-1 a  216 025-7. Mají katalogové číslo firmy Märklin 8874 a 8875 (plošný spoj 26065). Pro přestavbu lokomotivy BR 216 pro digitální provoz lze zvolit několik způsobů. Ten nejjednodušší, ale také nejdražší, spočívá v instalaci lokodekodéru LD26065 (64,- EUR) od firmy VELMO. Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 560 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Těžký teleskopický jeřáb velikosti N od Kibri

Někdy v prosinci min. roku jsem v jednom německém e-shopu koupil mj. i stavebnici teleskopického jeřábu od firmy KIBRI (kat. č. 19600). Po pravdě řečeno, že to je stavebnice mi došlo, až když jsem rozbalil krabičku. A protože jsem na stavebnici zrovna neměl náladu, tak jsem ji odložil do šuplíku. Nálada přišla až za pár dnů a věru to byla pěkná práce. Nebýt ale dnešního dotazu na fóru Zababova, tak jsem se k tomuto jeřábu už asi nevracel. Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 844 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Dvojitá oboustranná výhybka PECO Streamline (v měřítku N)

Vloni, 4. února, jsem viděl na veletrhu v Norimberku trojcestnou asymetrickou výhybku. Píšu o tom ZDE. Firma PECO ji na Speilwarenmesse vystavovala už v roce 2010, prý ale byla k vidění i dříve. Její uvedení na trh však trvalo dlouhou dobu. Proč? O tom se nepíše. Mnoho modelářů, kteří na ni čekali dlouhé měsíce, však může být výrobkem za téměř 1000 Kč rozčarováno. Proto jsem se rozhodl napomoci vyplnit informační vakuum několika postřehy, jež vyplynuly z mého poznání a také z diskuse na zababovském fóru N-scale. Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 276 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Vše dobré v příštím roce

Všem kamarádům, přátelům, modelářům a také čtenářům, kteří se vracejí na web Honzíkovy vláčky, přeju v novém roce vše dobré, zdraví, pohodu a radost ze života, ať už je, jaký je. A děkuji za přízeň.

Jan Hlaváček, důchodce

Počet přečtení: 6 685 | komentářů 10 | Tisknout: | Poslat:

Vánoční ježdění s vláčky

Ti co umějí číst si mohli přečíst, že jsem do zahájení vánočních svátků stihnul připravit kolejiště k ježdění vláčků. Honzík sice už umí všechna písmenka, ale číst ještě neumí, takže jsem neriskoval, že bych tímto zveřejněním vyzradil překvapení. Nakonec přijeli až dneska. Ještě než si sundal bundu, tak škvírou ve dveřích zjistil, že v obýváku je u stromečku hromada dárků. A už se tam hrnul… Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 646 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (6)

V této kapitole myslím bude užitečné upozornit na (včasné) připájení napájecích vodičů. Při této práci jsem se trošku zapotil. Ačkoliv jsem si myslel, že mám všechno nastudované, ukázalo se, že bez další konzultace v hospodě se to neobejde. Ta nejasnost se ale vlastně týká připájení vodičů pro budoucí ovládání úseků, návěstidel atd. Jelikož nejbližší konzultace bude až ve čtvrtek mezi svátky, přiznávám, že v této věci nemám zcela jasno. Proto jsem vše vyřešil tak, že kromě napájecích vodičů jsem pájel k „červené“ koleji ještě další vodiče zelené barvy Přečíst celé…

Počet přečtení: 17 836 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (5)

V minulém díle jsem popisoval začátek stavby svého kolejiště. Nevím proč, ale připadalo mi moudré začít pokládat koleje od obtížněji dosažitelného úseku, tj. odzadu. Jednotlivé připravené (pospojované a event. spájené) části kolejí jsem nainstaloval na své místo a pospojoval je pomocí spojek. Položené kolejivo jsem fixoval špendlíky ke styrodurové desce. Samozřejmě, ke všem kolejím jsem před položením připájel napájecí vodiče, ale tomuto tématu se budu věnovat samostatně až v příštím díle seriálu. Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 021 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Vyhodnocení ankety k nasazení vlaků Regio Jet

Jenom 105 čtenářů Honzíkových vláčků vyjádřilo svůj názor v anketě, ve které jsme položili následující otázku: Co si myslíte o nasazení vlaků Regio Jet na lukrativní trati Praha – Ostrava? Za 10 týdnů to sice není mnoho odpovědí, ale na druhou stranu, je to v pořadí třetí nejpočetněji obsazená anketa. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 151 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (4)

Je několik problémů, které mi trošku stěžují stavbu kolejiště. Věděl jsem o nich předem a teoreticky jsem se některým z nich mohl vyhnout, leč zase jsme u té teorie a praxe. Předně, 90 cm je tak maximální možná vzdálenost, kterou lze opečovat. Dál už normální člověk nedosáhne. Natož když tam má cosi kutit. Dále, pevně instalovaný rám (kolejiště) s nemožností jeho sklopení je při „zadrátování spodku“ problém zásadní. No, a pak je zde také můj osobní problém s rozpadlou sítnicí na pravém oku, kvůli čemuž nemám prostorové vidění v malých vzdálenostech. Je to občas jako navlékat nit do ouška jehly se zavřenýma očima… Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 377 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (3)

Přestěhování tří rámů s vlepenými styrodurovými deskami do bytu se obešlo bez problémů. Jenom jsem si ověřil, že jako celek by kolejiště prostě nešlo přestěhovat ani výtahem, ani bych se s ním nevytočil po schodech. Kdo by se ale taky tahal s takovým „krámem“ po schodech až do 11. poschodí? Stejně jsem ale netrpělivě čekal co bude, až se manželka vrátí z práce. Nespletl jsem se v předtuše: „Další krám do bytu a ještě k tomu ´nádraží´,“ zaznělo místo pochvaly za to, jak jsem zvládnul základní truhlářské práce. Averzi k „nádraží v bytě“ možná zlomí až vnouček Honzík. Uvidíme… Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 266 | komentářů 6 | Tisknout: | Poslat:

Předvánoční návštěva u Petra a Pavla

Celý rok jsme si slibovali, že uděláme takové malé modelářské posezení nad vláčky u Petra Mojdla a Pavla Tvrze. U Pavla jsem se párkrát zastavil, ale s ohledem na rekonstrukci domku se spíš mluvilo, jak jezdilo. U Petra jsem byl v sobotu poprvé a padla mi brada, jak se říká. Tušil jsem z našich debat, že je perfekcionalista, ale teprve na jeho kolejišti je vidět pravý význam toho slova. Každý detail, každý dokončený kousek kolejiště je dotažený do konce. Jen jsem si tak připadal jako na návštěvě v Guliverově říši. Oba pánové totiž modelují v gigantickém měřítku H0. Přečíst celé…

Počet přečtení: 21 539 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Na hodnocení roku 2011 je ještě čas, aneb Rum patří do buchet

Blížící se konec roku rozhodně nelze označit za okurkovou sezónu. A to nejen z hlediska světodějných událostí. Lidi letos mají hlouběji do kapsy než jindy, nicméně média tvrdí, že Češi dál nakupují jako zběsilí – krize-nekrize. Právě proto mi už dávno vánoční svátky nic neříkají. Výkup nadbytečných věcí a nekvalitních hraček není nic pro mne. Když už je řeč o vánocích, mrzí mne hlavně, že to pěkné, na co si v souvislosti s nimi vzpomínám, už nemohou prožívat naše vnoučata. Prostě, všechno je jinak. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 499 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (2)

Víc jsem v posledních dnech na kolejišti pracoval, jak o něm psal. Což musím napravit. Musel jsem napsat jen bleskovky o nových leptech, které chci představit na sobotní „burze“. Večer jsem už ale měl pracování plné zuby, a tak jsem usedl k počítači. Stejně jsem si zase musel vyslechnout, že doma nic nedělám, jen si hraju, zatímco ostatní chlapi doma stále něco dělají, jak říkaly ženské v práci. Když jsem si odběhl na oběd, tak jsem jich několik viděl (taky důchodci), jak seděli od 11 hodin v hospodě a chlemtali tam pívo… Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 564 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

„Bednománie“, aneb něco málo o zpracování drobných leptů

Není to tak dávno, co jsme s Jirkou Šafářem (Miniatur) diskutovali o plánech na příští rok. Plány se nevyzrazují, protože „nepřítel naslouchá“ (jak jsme měli napsáno v záhlaví nástěnky na spojovací četě, když jsem byl na vojně). Dnes už mladí podnikatelé nevědí, co to je vojna, takže pro ně platí spíše že „konkurence nespí“. Nicméně… Protože nejspíš pro nikoho konkurenci nepředstavuji, rád se poděluji o své nápady a totéž si cením na každém, kdo to vidí stejně. Podle mne totiž vůbec není na škodu, když se náš český modelářský trh zaplaví stejnými nebo podobnými výrobky různého provedení, od různých výrobců. Přečíst celé…

Počet přečtení: 12 908 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Ohrada na uhlí – jak jinak než v N-ku

Jak tak každou chvíli prohlížím všelijaké weby, katalogy a časopisy, padla mi do oka obyčejná ohrada na uhlí. Motivoval mne obrázek z kolejiště nějakého neznámého kolegy v jednom francouzském modelářském časopisu. Ohrada na uhlí už se dá dneska v reálu vyfotit jen výjimečně, a tak jsem trošku improvizoval. Nechal jsem si laserem nařezat pražce, ocelové traverzy jsem nechal vyleptat podle „malůvky“ v Corelu. Lept jsem „chytře“ koncipoval tak, že z jednoho aršíku lze zhotovit ohradu, která je vidět na obrázku, ale i jiné varianty. Lept bude k dispozici na sobotní „burze“.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 17 310 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Dodatek o zkoušce Diavy

Před pár dny jsem ZDE publikoval názor kolegy Křemečka, který sdělil poznatek, že léta letoucí čistí koleje přípravkem na čištění nábytku zv. Diava. Nebyl zase až tak velký problém zjistit, že Diava se stále vyrábí na Slovensku. Několik pamětníků si připomenulo, že ji zná a dokonce že ji v praxi i použili – ne tak k čištění kolejí. A stalo se, že propukla bouřlivá debata. Dokonce bych řekl, že modelářský svět se rozdělil na „diavisty“ a ty ostatní. A už jsem taky dostal kartáč i za to, že jsem prý seřval Merhauta.      Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 659 | komentářů 5 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (1)

Tak jsem konečně začal. Na Mikuláše 5. prosince 2011. Tento datum si snad budu pamatovat. Po měsících příprav, shánění podkladů a materiálů, studování knih a časopisů, konzultování celků i detailů s kamarády, taky hádání se s manželkou hlavně o tom, kam vlastně umístím to „nádraží“ (jak hanlivě nazývá projekt mého N-kového kolejiště) jsem v pondělí po ránu, vcelku dobře naladěn, oblékl montérky a vešel do dílny. Jelikož všechno jednou začíná a taky končí, teoreticky lze předpokládat, že za nějaký čas budeme s vnoučkem Honzíkem drandit vlaky po našem kolejišti. Jak k jeho stvoření dospěju hodlám na pokračování popisovat. Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 640 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Miniatur připravil překvapení, aneb Stavebnice kolejové váhy v N-ku se již leptá

Blíží se vánoce. Dospěláci mají zase plno starostí, jak a čím překvapit své děti. Kdo ale nemá rád příjemná překvapení? Všichni a bez ohledu věku. Mě třeba dneska překvapila moc pěkná slečna, která mi v metru nabídnula místo. Překvapila mne ne její slušnost, ale že mne vidí jinak, než jsem si chvilku před tím namlouval… :-). Mohu si však dovolit prozradit, že opravdové překvapení připravila firma Miniatur. Jirka Šafář před časem přijal požadavek jistého významného modeláře z jeho rodného města na zhotovení kolejové váhy v měřítku N. Blížící se konec roku a čistění šuplíku od restů přispělo k tomu, že se ledy hnuly… Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 360 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

A znovu k čištění kolejí

Před časem jsme s Honzou Merhautem publikovali drobný příspěvek k čištění kolejí (ZDE) poté, co jsme do věčného boje s prachem zapojili vědu. Metodou elektronové skenovaní mikroskopie bylo odhaleno, jaká poškození na povrchu kolejnic napáchají všelijaké (a doporučované) prostředky obsahující abrazivo. Ozvalo se pár kolegů, kteří připomenuli všelijaké „zázračné vodičky“; z některých z nich se posléze vyklubal petrolej. Diskuse ale pokračuje (i mimo Honzíkovy vláčky), a to je dobře. Včera přispěl s velmi zajímavým poznatkem kolega Ladislav Křemeček. Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 332 | komentářů 11 | Tisknout: | Poslat:

Pražské metro nejsou jenom tunely a stanice

„Dědo, tak já už nechci být výhybkářem, ale mašinfírou v metru,“ komentoval dnešní návštěvu depa metra vnouček Honzík jen co jsme nasedli do auta a odjížděli ze Zličína. Reagoval naprosto stejně jako kdysi já, anebo každý jiný kluk v šesti letech, když ho něco výrazně zaujalo. Ostatně, i velcí kluci viděli na dnešní exkurzi věci, které ještě určitě neviděli, i když metrem jezdí Prahou už více jak tři desítky let. Jedna věc mne v depu metra překvapila a nešlo ji přehlédnout. Téměř absolutní čistota v halách i mimo ně, vše srovnané jako na vojně, jedním slovem pořádek. Přečíst celé…

Počet přečtení: 225 004 | komentářů 9 | Tisknout: | Poslat:

Chladné podzimní dopoledne mezi kolejemi v Praze-Krči

Po čtrnácti smogových dnech vysvitlo dnes konečně sluníčko. Hned se lépe vstávalo, i když byla neděle. Na nádraží v Praze-Krči nás čekali manželé Krásovi, které železnice živí, ale hlavně baví. Exkurze pro pár přátel železnice byla připravená více méně pro děti, ale moudra uplatnitelná i na železničních modelech si odnesli spíš tátové a dědové. Malí i velcí kluci (holky dneska zůstaly doma) si mohli zkusit přehodit výhybku, viděli instalaci výkolejky a uslyšeli fůru dalších zajímavých věcí z prostředí železnice. Pár komentovaných fotografií mluví za vše… Přečíst celé…

Počet přečtení: 31 334 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Nepovedená anabáze do Plzně

„Ani se neptej, jak jsme dopadli v Plzni…!“ byla moje první věta dnes večer příteli na skype. „Neptám. Je mi to jasné. Také jsem byl kdysi v pivovaru…!“ zněla lakonická odpověď zřejmě v narážce na včerejší hambaté obrázky, které jsem přijal a zase v dobré víře poslal dál zkušeným dospělým klukům s poznámkou, že prsatý holky s půllitry budou součástí naší anabáze na modelářskou výstavu do Plzně. Příteli na skypu jsem ale musel odvětit, že ve své úvaze se netrefil… Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 435 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Převodovka Tamiya TM70167

V nabídce Snail Instruments (Beroun) – ZDE – lze objevit fůru užitečných věcí. Třeba několik různých převodovek. Pravda, nejsou koncipované vysloveně pro mašinky a jejich pojezdy, ale jsou i jiné točící se či jinak se hýbající komponenty modelového kolejiště, kde lze tyto převodovky použít. Třeba taková točna – to je krásný příklad zařízení, kde nemá cenu vymýšlet vymyšlené a rozhodně se vyplatí použít profesionální výrobek, zvláště když se prodává za pár korun. Jindra Fučík mne navedl na převodovku od japonské firmy Tamiya. Přečíst celé…

Počet přečtení: 10 651 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat: