Na dny 18. až 22. dubna 2012 připravuje Klub železničních modelářů z Prahy 7 – Buben ve spolupráci s Národním zemědělským muzeem na Letné výstavu modelového kolejiště ve velikosti HO a HOe. Výstava se bude konat v budově Národního zemědělského muzea, Kostelní 44, Praha 7 – Letná a bude přístupná všem zájemcům v uvedených dnech vždy od 9 do 17 hodin. Přečíst celé…
| Poslat: 
Cestou na „burzu“ se mi pár kroků od domu urvalo držadlo kufru, ve kterém tahám svůj pojízdný N-šopík. Pravda, kufr je to jetý. Jednou mi ho cestou z Istanbulu hodně poničili, ale vyhodit mi ho je líto. A tak jsem v tramvaji přemýšlel, jaké další dvě rány mne dnes potkají. Nejsem pověrčivý, ale průšvihy v mém případě přicházejí po trojicích. Kromě burzy mne čekal seminář k DCC a to by v tom byl čert, aby se nic nesemlelo… Přečíst celé…
| Poslat:
Cestou z Drážďan jsme přibrzdili v Základní škole Karla Jeřábka v Roudnici nad Labem. Zatímco dětičky a učitelé si užívají prázdnin, jejich školník celý den maká na kolejišti. Už jsem o něm (školníkovi Karlu Brejšovi i kolejišti v N-ku), ale také o tamních dětech několikrát psal. A přesto jsem včera na zababovské diskusi zaregistroval, že mnozí tyto reportáže neznají. No, všichni nemohou znát všechno, ale Honzíkovy vláčky by lidi znát měli, že :-). Přečíst celé…
| Poslat:
Již 8. ročník zážitkové výstavy „Svět modelové železnice“ přilákal do Drážďan řadu návštěvníků z Německa i nedalekého Česka, protože do hlavního saského města to je od nás coby kamenem dohodil. Organizátoři z Klubu železničních modelářů „Theodor Kunz“ z Pirny připravili v několika halách drážďanského výstaviště v termínu od 17. do 19. února 2012 ukázku mnoha modelových kolejišť. Na výstavě nabízely modelářské doplňky mnozí prodejci. Byli jsme u toho. Přečíst celé…
| Poslat:
Jsou zprávy, které se nepíší snadno. Leč takový je život. Dne 9. února 2012, v předvečer svých 68. narozenin, zemřel Ing. Václav Martinovský z Plzně. Mnoho modelářů jej znalo z diskusního fóra DiskuzeModely.biz, kde psal pod nikem Martin H0. Přečíst celé…
| Poslat:
Mimořádně zajímavý, poučný a pro každého modeláře – NE-elektrikáře velmi potřebný příspěvek publikoval před pár týdny (a doplnil před pár dny) na svém webu Bohouš Partyk – ZDE. Ačkoliv z naprosto pochopitelných a správných důvodů se na konci článku laik nedozví, jak si má takový zdroj postavit – protože a jelikož se v něm jedná o životu nebezpečném napětí! -, i tato jeho úvaha nad koncepcí napájecího zdroje pro kolejiště, návrh a popis realizovaného zdroje má pro každého modeláře velký význam. Přečíst celé…
Rubrika: Elektronika, TECHNIKA, ZPRÁVY
| Poslat:
Modul remízy (d) – Elektrifikace a programování točny. Elektrifikace točny jde ruku v ruce s instalací kolejí v depu, jejich elektrickým připojením a také s instalací a zapojením elektroniky a napájení pro ovládání točny. Před programováním otáčení mostu točny bylo nutné mít naprosto přesně vymyšleno, kolik paprsků kolejí bude v depu okolo točny instalováno. O tom píšu v předešlém dílu. Přečíst celé…
| Poslat:
Modul remízy (c) – Instalace kolejí v depu a příprava elektrifikace. Před tím, než se pustím do popisování elektrifikace točny, ještě musím pojednat, jak jsem nainstaloval do modulu remízy koleje a zajistil jejich napájení. S tím také souvisí umístění a připojení elektroniky pro ovládání točny. Přečíst celé…
| Poslat:
Modul remízy (b) – Mechanismus pohybu točny. Ačkoliv se snažím stavbu kolejiště popisovat pokud možno v chronologickém sledu, přece jenom v některých případech realita stavby předběhla tento seriál. Již dávno jsem si třeba postavil točnu (XII/2009). Do šuplíku. Tedy přesněji vylepšil (aspoň si myslím) jinak velmi levný, dostupný a naprosto vyhovující výrobek točny od firmy PECO. Přečíst celé…
| Poslat:
Modul remízy (a) – V posledním dílu stavby kolejiště jsem se věnoval řezání a lepení styroduru. Za to jsem sklidil kritiku jednoho čtenáře, že prý moc radím. Chvilku mi trvalo, než jsem vychladnul, protože si vůbec nemyslím, že někomu radím, když už tak jen popisuji své poznatky a občas něco doporučuji především proto, aby lidé neopakovali moje chyby. A to je rozdíl. Děkuji všem, kdož mi vyjádřili podporu v této činnosti ať už v diskusi, nebo i mimo ni telefonáty a maily. Pokračuji tedy, přičemž pravděpodobně několik dalších dílů budu věnovat přestavbě modulu s točnou a mechanizaci a elektrifikaci točny. Přečíst celé…
| Poslat:
Před pár týdny jsme avizovali nový výrobek z dílny Miniatur – vagónovou váhu (ZDE). Jelikož jsme považovali za rozumné (i když možná nadbytečné) vyslyšet názory lidí, kteří se podíleli na testech prototypu, anebo měli možnost se k němu vyjádřit, výrobce vyměnil vážní most původně zhotovený z leptaného plechu za plastový odlitek. Tím se o pár týdnů zdrželo dodání výrobku do prodeje. Limitovaná série několika desítek kusů vážního mostu v měřítku N je od soboty 11. 2. 2012 k dispozici v N-šopíku – ZDE. Přečíst celé…
| Poslat:
V rámci odezvy na seriál článků z letošního norimberského veletrhu jsem zaregistroval zvýšený zájem kolegů o patinovací fixy Floquil™, které jsem našel ve stánku Shesto. Jak mne upozornili kolegové, tyto barvy byly prezentovány i jinými vystavovateli. Bohouš Partyk trošku zapátral na internetu a objevil několik prodejců v Americe. Našel i distributora pro Evropu, ale ten se nejspíš nebude bavit s koncovými zákazníky. Přečíst celé…
| Poslat:
Poslední část fotoseriálu ze Spielwarenmesse 2012 budu věnovat několika postřehům z produkce firem, které se věnují elektrotechnice a nejrůznějším doplňkům modelových kolejišť, jenž svítí, blikají či se hýbou díky důvtipu svých tvůrců a pochopitelně elektrickému proudu. Bylo cítit, že firmy věnující se digitalizaci nejspíš pokročily o další kus cesty dopředu, ale nebudu dělat machra, tomuto tématu vůbec nerozumím. Zmíním se též několika drobnými poznámkami o modelářském nářadí, kterému ovšem pochopitelně není v Norimberku věnovaná zvláštní pozornost. Přečíst celé…
| Poslat:
Ve druhém pokračování své fotoreportáže z veletrhu v Norimberku se budu věnovat firmám, které vyrábějí předměty a materiály důležité pro tvorbu kolejiště. U těchto firem obvykle bývá na co koukat, protože jak nejlépe představit svoji produkci než na příkladech…
| Poslat:
Když jsem vkročil do haly č. 4A na norimberském výstavišti, měl jsem pocit, že jsem odtud včera odešel. Vše se mi zdálo na stejném místě, dokonce i tváře vystavovatelů, i rozmístění exponátů u jednotlivých výrobců bylo více než často stejné. To není jako u nás v prodejně, kde pod vlivem jakési přitroublé reklamní školy musím kvůli jedné konzervě leča prošmejdit všechny regály, abych ji našel. Registroval jsem nejen pramálo změn v rozložení stánků jednotlivých výrobců, ale i novinek se mi zdálo málo. A když, tak se musely hledal. Leč vidět Spielwarenmesse považuji za užitečné. Zvláště když se s užitečným spojí i příjemné, jako je setkání s přáteli… Přečíst celé…
| Poslat:
Honzíkovy vláčky a Jindřich Fučíknabízí účast na 2. semináři„DIGITALIZACE ŽELEZNIČNÍCH MODELŮ A KOLEJIŠTĚ“Seminář se uskuteční dne 25. 2. 2012 (sobota) od 11,30 do 14,30 hodin Semináře se budou moci zúčastnit jen závazně přihlášení kolegové. Bližší informace o programu dále v textu (čtěte dál…) |
| Poslat:
Když jsem před nedávnem popisoval model švédské lokomotivy NOHAB v analogovém provedení od firmy KATO (v měřítku N) – ZDE, jež mi po posazení na koleje připomínala bzukot čmeláka, byl jsem napnutý, jak bude jezdit model v barvách Bayrische Oberlandenbahn, který jsem si objednal hned s dekodérem. Opět se mi chce zvolat: „Od nynějška kupuju už jen lokomotivy od KATO!“ Přečíst celé…
| Poslat:
Zlí jakové tvrdí, že když jsem hledal jméno pro tento web, moc fantazie jsem prý neprojevil, jenžto jsem ho pojmenoval po sobě. Dokonce jsem tenkrát také slyšel, že tak blbý název si stejně nikdo nezapamatuje. Ejhle, dosud si ho zapamatovalo hned na dva tisíce lidí. Přísahám ale, že motivací při hledání názvu webu byl můj vnouček, což už jsem párkrát vysvětlil. Čas ale děsně letí – Honzík už půjde do školy. Zatímco já v sobotu kupčil na „burze“, on byl u zápisu. Přečíst celé…
| Poslat:
Je zajímavé, že z celého článku o výrobcích nabízených firmou Micro-Mark – ZDE – nejvíce zaujala zmínka o „bodovacích kleštích“. K termínu použitém autorem jsme se já i kolega Jirka vyjádřili v diskusi. Není přesný, ale to není až tak podstatné. Víc než k polemice nad použitým termínem bych se v této stati rád zaměřil na technické informace k vlastnímu principu tohoto pájení. Přečíst celé…
| Poslat:
Když jsem nedávno prezentoval nový katalog americké firmy Micro-Mark (zima 2012) – ZDE, zmínil jsem se o přípravku, který zde sice není novinkou, naopak bych speciální mosazné svěrky označil za kvalitní „stálici“ v nabídce firmy. Už delší čas používám sedmi palcovou variantu svěrky ze čtyřdílné série. Nyní jsem si pořídil další dva páry nejkratší verze. A udělal jsem dobře. Hned jsem je mohl vyzkoušet na nejnovějším výrobku, který připravujeme s Pavlem Mihulou. Přečíst celé…
| Poslat:
„Nezlob se na mě, ale mám dojem, že své články o stavbě kolejiště místy vypadají jako kurs pro stavbu. Já bych to formuloval opatrněji – čistě formou ´já jsem to dělal takto´,“ napsal mi přítel, se kterým jsme toho o modelařině hodně prodiskutovali, a který se občas na stránky Honzíkových vláčků vrací. V dlouhé noční polemice na skype jsem nejspíš neobhájil svoji vizi stran tohoto seriálu a tak jsem šel spát hodně rozmrzelý. Ne kvůli kritice, ale kvůli nepochopení, ale především pak kvůli tvrzení, že si nechávám radit od kde koho, jen ne od něho. Byl jsem odhodlán hned ráno seriál „zaříznout“. Vyspal jsem se ale dorůžova, takže to své noční kategorické rozhodnutí už ráno tak kategorické nebylo, leč… Přečíst celé…
Rubrika: Honzíkovo kolejiště, STAVBY, ZPRÁVY
| Poslat:
Když jsem se nedávno trápil v závěru sestavování modelu železničního jeřábu od firmy Kibri – ZDE – s ochočením nití, které mají představovat lana, tak jsem si uvědomil, že to už je poněkolikáté (jeřábů mám několik), kdy vlastně nevím jak na to. Výsledek mého mnohaminutového snažení, při kterém mi cákaly nervy, byl tristní. Tak jsem se začal ptát a číst diskuse. Naštěstí mne napadlo zabrousit na weby lodních modelářů. V tomto článku naznačuji, co jsem se dočetl a doslechl, byť jednoznačnou zkušenost jsem zatím nenabyl. Přivítám názory ostatních kolegů… Přečíst celé…
| Poslat:
Když loni skončila prodejna pro železniční modeláře v Bartolomějská ul. v Praze 1, mezi zasvěcenými to bylo komentováno i tak, že to zde ani jinak nemohlo dopadnout. Škoda, rád jsem tam chodil pokecat si s panem Voráčem a paní Musilovou. I oni ale naznačovali, že něco není v pořádku. Při diskusích v duchu „poučení z krizového vývoje naší kapitalistické společnosti vedené modrými ptáky“ jsem už loni na podzim zaregistroval jinou „hotovou věc“, že v Praze krachne začátkem roku 2012 další modelářský obchod. Bylo nasnadě, kdo to asi bude. Přečíst celé…
Rubrika: VARIO, ZPRÁVY
| Poslat:
Ne že bych vyměknul v pomyslném boji s Kalouskem a spol. a jejich teorií o správnosti nekonečného zdražování a zvedání daní, neboť to co dělají je cesta do pekel. Setrvávám ve svém protestu a nebudu nakupovat pro N-šopík u amerických a asijských firem za stávajících likvidačních obchodních podmínek nařízených EU (na což se naši vládní panáčci odkazují). Nejsem ale sketa, takže se rád podělím o zkušenosti s nákupy pro sebe, resp. rád upozorním na zajímavé novinky mé oblíbené firmy Micro-Mark – ZDE. Přečíst celé…
| Poslat:
Abych uklidnil Jardu Vorlíčka, který si myslí, že při stavbě kolejiště kolaboruju s nějakými cestáři, a proto že se mi zkroutil modul ze styroduru, přináším fotoreportáž, jak jsem udělal krok zpět, abych mohl udělat dva kroky vpřed :-). Mrzí mne sice zničení půlky desky pěkného styroduru s takovým doslova sametovým povrchem. Teď už se mi daří kupovat jen desky, které mají povrch jako struhadlo (prý aby na nich lépe držela malta). Většinou to nevadí, ale někdy je tu ostrou mřížku potřeba obrousit. Fungují na to bezvadně tzv. brusné mřížky na sádrokarton. Přečíst celé…
| Poslat:
Minule jsem povídání o stavbě svého kolejiště skončil v bodě, kdy jsem byl nucen na základě připomínek kamarádů přehodnotit připojení napájení ke kolejím. Páteřní dvojlinku, kterou jsem původně chybně spojil do smyčky, jsem vcelku jednoduše rozdělil a rozpojil do několika samostatných větví. Přitom jsem vodiče uvolněné ze svorek stáčel do spirály, kvůli eliminaci rušení. Ačkoli jsem počítal s tím, že budu pokračovat v elektroinstalaci, nějak mi pro tuto chvíli přešla chuť, a tak jsem se pustil do práce na kolejišti. Tam je práce hromada… Přečíst celé…
| Poslat:
Budiž přijat neoddiskutovatelný fakt, že amatérští železniční modeláři jsou ti, kteří se snaží vyhledávat a oprašovat všelijaká zapomenutá drážní zařízení a ztvárňovat je ve svých modelech. Nevím, jak to jednou posoudí naši potomci, ale očekávám, že budou za tuto práci vděční, když kompetentní státní instituce v dnešní době spíše šlapou po své vlastní historii a především pak po historickém odkazu předešlých generací pracujících na dráze. Likvidovat, bourat a rušit je pochopitelně snazší jak něco vybudovat… Přečíst celé…
| Poslat:
Tento článek vznikl jako reakce na rozhovory s několika železničními modeláři vposledním čase. Nechci se v něm pouštět do složité teorie ochran a jištění v elektronice nebo energetice. Pouze bych rád zmínil několik základních zásad, na které bychom neměli zapomínat. Znalci tento článek jistě přeskočí, někomu však možná pomůže od příštích problémů. Přečíst celé…
| Poslat:
Nahrávání ...
