Honzíkovy vláčky

Poznávací výlet do Mělníku

První jarní den nás vylákal na výlet. Metodou prstu zabodnutého do mapy přišel na řadu Mělník. Proč ne? Vedou tam koleje a nejméně sto let jsem tam nebyl. Dostali jsme od babičky svačinu, Honzík si vzal na cestu autíčko na hraní, já foťák a peníze. I výlet vlakem už začíná být díky vládním panáčkům malé ekonomické dobrodružství. Tuhle jsem zase řval smíchy, jak ten ministr přes zdraví kvůli úsporám vymyslel porodní domy, nepochybně proto, aby se opět někdo z jeho kámošů nakapsoval. Jakoby nám nestačily bordely! Přečíst celé…

Počet přečtení: 26 799 | komentářů 6 | Tisknout: | Poslat:

Jak jsme v Kralupech viděli „vykotlejku“

Když jsme se s Honzíkem vraceli z Roudnice od malých modelářů – ZDE, tak jsme se potřebovali vyčůrat. Vydrželi jsme to až k železniční stanici Kralupy n/V. – předměstí. A když už jsem tam přibrzdil, tak jsme hned vykonali exkurzi po tamní železniční stanici. Už cestou z Velvar po silnici č. 240 byl vnouček konsternován železnicí souběžně se táhnoucí podél silnice. Já také, ale spíš jejím technickým stavem – pokřivené a propadlé koleje, zarostlé pražce… Kdyby na přejezdech neblikala světla, tak bych odhadoval, že poslední vlak tady projel někdy koncem socialismu. Jenže to jsem se pěkně zmýlil… Přečíst celé…

Počet přečtení: 74 993 | komentářů 6 | Tisknout: | Poslat:

Mezi malými modeláři v Roudnici nad Labem

Honzík přivítal další plánovaný výlet do Roudnice pokřikem hurááá! Nechodí teď do školky a tak se doma nudí. Na rozdíl ode mne. Se školníkem Karlem Brejšou máme cosi rozdělané a bylo potřeba se setkat. Mne napadlo vzít s sebou vnoučka a současně se zúčastnit modelářského kroužku s těmi nejmenšími Brejšovými svěřenci. A tak jsme to setkání s malými modeláři naplánovali na dnešní odpoledne. Přečíst celé…

Počet přečtení: 24 653 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Seminář a výstava v Pečkách

Říká se lepší jednou vidět jak třikrát slyšet. To je pravda, leč taky by se dalo dodat, že ještě lepší je si to vyzkoušet. A tak jsme s Bohoušem Partykem neodolali pozvání a zajeli se podívat do Peček na workshop, který připravili pánové z klubu SŽM Pečky na téma patinování s využitím výrobků NOCH. V Pečkách se totiž tento víkend uskutečnila veřejnosti přístupná výstava tamního modelářského klubu a věru bylo na co koukat. Ale postupně… Přečíst celé…

Počet přečtení: 31 283 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Únorové setkání modelářů a 2. seminář k DCC

Cestou na „burzu“ se mi pár kroků od domu urvalo držadlo kufru, ve kterém tahám svůj pojízdný N-šopík. Pravda, kufr je to jetý. Jednou mi ho cestou z Istanbulu hodně poničili, ale vyhodit mi ho je líto. A tak jsem v tramvaji přemýšlel, jaké další dvě rány mne dnes potkají. Nejsem pověrčivý, ale průšvihy v mém případě přicházejí po trojicích. Kromě burzy mne čekal seminář k DCC a to by v tom byl čert, aby se nic nesemlelo… Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 225 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Zastávka u školníka v Roudnici

Cestou z Drážďan jsme přibrzdili v Základní škole Karla Jeřábka v Roudnici nad Labem. Zatímco dětičky a učitelé si užívají prázdnin, jejich školník celý den maká na kolejišti. Už jsem o něm (školníkovi Karlu Brejšovi i kolejišti v N-ku), ale také o tamních dětech několikrát psal. A přesto jsem včera na zababovské diskusi zaregistroval, že mnozí tyto reportáže neznají. No, všichni nemohou znát všechno, ale Honzíkovy vláčky by lidi znát měli, že :-). Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 381 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Veletrh hraček v Norimberku – 2012 (2)

Ve druhém pokračování své fotoreportáže z veletrhu v Norimberku se budu věnovat firmám, které vyrábějí předměty a materiály důležité pro tvorbu kolejiště. U těchto firem obvykle bývá na co koukat, protože jak nejlépe představit svoji produkci než na příkladech…

  Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 997 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Veletrh hraček v Norimberku – 2012 (1)

Když jsem vkročil do haly č. 4A na norimberském výstavišti, měl jsem pocit, že jsem odtud včera odešel. Vše se mi zdálo na stejném místě, dokonce i tváře vystavovatelů, i rozmístění exponátů u jednotlivých výrobců bylo více než často stejné. To není jako u nás v prodejně, kde pod vlivem jakési přitroublé reklamní školy musím kvůli jedné konzervě leča prošmejdit všechny regály, abych ji našel. Registroval jsem nejen pramálo změn v rozložení stánků jednotlivých výrobců, ale i novinek se mi zdálo málo. A když, tak se musely hledal. Leč vidět Spielwarenmesse považuji za užitečné. Zvláště když se s užitečným spojí i příjemné, jako je setkání s přáteli… Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 721 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Štokr, aneb 556.0 v měřítku N

Který z modelářů by neznal pojem Štokr¹⁾? A nechtěl by ho mít na kolejišti? Je to jedna z nejhezčích a nejsilnějších parních lokomotiv, které byly vyráběny v plzeňské Škodovce od roku 1951. Už pohled na pět spřažených náprav je fascinující! Kdo slyšel její zvuk, ví o čem je řeč. Profesionální výrobce tak krásného modelu v žádném měřítku se ale bohužel nenašel, výjimku tvoří malé a drahé série v H0. Přečíst celé…

Počet přečtení: 18 760 | komentářů 7 | Tisknout: | Poslat:

Předvánoční návštěva u Petra a Pavla

Celý rok jsme si slibovali, že uděláme takové malé modelářské posezení nad vláčky u Petra Mojdla a Pavla Tvrze. U Pavla jsem se párkrát zastavil, ale s ohledem na rekonstrukci domku se spíš mluvilo, jak jezdilo. U Petra jsem byl v sobotu poprvé a padla mi brada, jak se říká. Tušil jsem z našich debat, že je perfekcionalista, ale teprve na jeho kolejišti je vidět pravý význam toho slova. Každý detail, každý dokončený kousek kolejiště je dotažený do konce. Jen jsem si tak připadal jako na návštěvě v Guliverově říši. Oba pánové totiž modelují v gigantickém měřítku H0. Přečíst celé…

Počet přečtení: 22 189 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Pražské metro nejsou jenom tunely a stanice

„Dědo, tak já už nechci být výhybkářem, ale mašinfírou v metru,“ komentoval dnešní návštěvu depa metra vnouček Honzík jen co jsme nasedli do auta a odjížděli ze Zličína. Reagoval naprosto stejně jako kdysi já, anebo každý jiný kluk v šesti letech, když ho něco výrazně zaujalo. Ostatně, i velcí kluci viděli na dnešní exkurzi věci, které ještě určitě neviděli, i když metrem jezdí Prahou už více jak tři desítky let. Jedna věc mne v depu metra překvapila a nešlo ji přehlédnout. Téměř absolutní čistota v halách i mimo ně, vše srovnané jako na vojně, jedním slovem pořádek. Přečíst celé…

Počet přečtení: 226 731 | komentářů 9 | Tisknout: | Poslat:

Chladné podzimní dopoledne mezi kolejemi v Praze-Krči

Po čtrnácti smogových dnech vysvitlo dnes konečně sluníčko. Hned se lépe vstávalo, i když byla neděle. Na nádraží v Praze-Krči nás čekali manželé Krásovi, které železnice živí, ale hlavně baví. Exkurze pro pár přátel železnice byla připravená více méně pro děti, ale moudra uplatnitelná i na železničních modelech si odnesli spíš tátové a dědové. Malí i velcí kluci (holky dneska zůstaly doma) si mohli zkusit přehodit výhybku, viděli instalaci výkolejky a uslyšeli fůru dalších zajímavých věcí z prostředí železnice. Pár komentovaných fotografií mluví za vše… Přečíst celé…

Počet přečtení: 32 322 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Pani, ako Vam zavidim…

… napsal Aleš Okša do diskuse k prvnímu dílu této minisérie obrazových reportáží ze setkání členů sekce N-scale Zababova v Blansku. Nevím sice, kde sebral informaci, že cit.: „na Slovensku nie je viac N-karov (viem asi o 2 – 3-och)“, protože dva členové Zababova z Bratislavy v Blansku byli. V této souvislosti vlastně ještě nezaznělo, že letos se v Blansku sešly skoro dvě desítky modelářských nadšenců, takže v přidělené místnůstce byl chvílemi „hustý“ vzduch, ale modelářsky velmi útulno. Prostě pohoda, klídek, tabáček… Přečíst celé…

Počet přečtení: 76 246 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Setkání v Blansku – úprava výhybky PECO

Ještě že máme ty šikovné české ručičky, které umí – když je potřeba – dodělat to, co se nepovede zcela dokonale renomovaným výrobcům. Třeba takové výhybky PECO. To jsem tedy koukal, jak se dají jednoduše vykuchat a poopravit tak, aby se na nich nezastavil žádný vlak. Této vskutku originální operaci sice předcházela na diskusním fóru N-scale Zababova (naštěstí neveřejné) vcelku zbytečná slovní přestřelka mezi zastánci a oponentem, přestože tahle operace je už letitá a ověřená. Leč počítají se jen vyhrané bitvy… Přečíst celé…

Počet přečtení: 79 719 | komentářů 5 | Tisknout: | Poslat:

Setkání v Blansku – lekce pájení leptů

„Nebojte se leptů“ – to je už nejspíš překonané úsloví pro vábení modelářů k metodě stavění modelů z vyleptaných mosazných či alpakových dílů. Na toto téma už toho bylo napsáno hodně, nicméně připomenout si pár zásad jak spojit kovové díly tak, aby u sebe držely a moc si přitom nepopálit prsty – to jistě nikomu neuškodí. Zvláště když je takové připomenutí okořeněno zkušenostmi Mistra. Přečíst celé…

Počet přečtení: 26 902 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Setkání v Blansku – lekce stavba krajiny

Jak už bylo naznačeno ZDE, první ze seminářů na setkání členů sekce N-scale v Blansku byl věnovaný tvorbě krajiny. Potřebu modelovat krajinu podle nějakého reálného vzoru nemají třeba vyznavači „kobercového ježdění“ nebo ti, kterým stačí pro postavení cesty pro vláčky deska z překližky. Je to ovšem škoda, protože dnes už jsou k dispozici výborné materiály, prostředky a jsou také vypracované spolehlivé postupy, které skutečnou přírodu dokonale imitují. Přitom další a další se vyvíjejí. Přečíst celé…

Počet přečtení: 77 292 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Jak vzniká kolejiště v měřítku N ve škole v Roudnici nad Labem

Školník Karel Brejša mi už několik měsíců, čas od času, posílá snímky kolejiště v měřítku N, které buduje spolu s dětmi v Základní škole Karla Jeřábka v Roudnici nad Labem. Už dříve jsem odtud přinesl reportáž a rád se sem zase někdy podívám. Protože je mi ale líto, aby Karlovy snímky zůstaly ležet ladem v mém archivu, připravil jsem je pro potěšení ostatních čtenářů Honzíkových vláčků. Přečíst celé…

Počet přečtení: 26 531 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Na stavbě tunelu Blanka skončily ražby

V sobotu jsem se byl podívat pod zem, kde budeme od roku 2014 jezdit auty. Stavba tunelového komplexu Blanka v Praze výrazně pokročila. Až budou tunely zprovozněny, tak si nikdo ani nevzdychne, že tahle gigantická stavba přinesla jistá dopravní omezení. Bohužel, více jak poděkování stavbařům se démonizovaly havárie, které takové projekty provázejí. Metrostav připravil Den otevřených dveří, a to jsem si nemohl nechat ujít – i když jsme spolu s dalšími 20 tisíci Pražany museli ujít trasu snad 2,5 kilometru dlouhou. A v šeru podzemí! Přečíst celé…

Počet přečtení: 16 218 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Z modelářského víkendu jsem byl udřený jak velryba, když přeplave Atlantik

Lámal jsem si hlavu, jak stihnout v průběhu jednoho víkendu (pravda trošku delšího díky svátku Václavů) FREMO 2011, Hobby Model v Lipsku, Hobby Model v Praze-Letňanech a ještě e-Day v Praze-Nových Butovicích. Tohle nemůže být náhoda, ale spiknutí organizátorů všech těchto modelářských akcí proti modelářům a lidem fandícím tomuto hobby. Leč, jak už to tak chodí, život sám rozhodl, co se stihnout dá a co ne. Přečíst celé…

Počet přečtení: 17 930 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Po roce opět v Lužné, aneb Není facka, jako facka

Zatímco podle socialistického kalendáře plynul rok od jednoho výročí k druhému – jednou to byl Den čs. dělostřelců, pak Den vítězství vojsk u Stalingradu, den úmrtí toho či onoho, MDŽ, a samozřejmě taky Den čs. železničářů -, podle dnešního kapitalistického kalendáře si člověk musí dávat pozor hlavně na termíny pro zaplacení daní – tu z nemovitosti, tu z užívání silnic, tu z podnikání a tak stále dokola. Naštěstí některé významné dny, které už kalendáře neuvádějí, lidé přesto přechovávají ve své paměti. Den železničářů připadá na 27. září¹⁾ a rozhodně nepatří k těm významným dnům a pro někoho svátek, o kterých se diskutuje, zda mají být zachovány nebo vymazány. A tak jsme se vydali s Honzíkem „slavit“ do Lužné u Rakovníka. Přečíst celé…

Počet přečtení: 18 895 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Vinschgau Bahn – skutečnost a model

Název dráhy Vinschgau Bahn je podle údolí v Jižním Tyrolsku, okolo řeky Adige, z Merana na západ do stanice Males pod průsmykem Reschen. Jednotky Stadler s pohonem uprostřed zde překonávají na 50 km značný výškový rozdíl, téměř 800 m. Málokdo ví, že existuje model této dráhy, který je presentován jako největší digitální kolejiště v Itálii. Na letošní dovolené jsem chtěl poznat oboje. Výstava se nachází v městě Rabla, asi 10 km na západ od Merana. Autem v tomto směru je to na konci po pravé straně hned za kostelem. Od nádraží a tedy i cyklostezky je to asi 1 km. Přečíst celé…

Počet přečtení: 17 447 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Dvakrát přes Furkapass

Průsmyk Furkapass leží v nadmořské výšce 2436 m. Je důležitým místem při cestě švýcarskými Alpami, zhruba uprostřed země, blíže k jižní hranici. Od východu stoupá silnice bezpočtem serpentin, silnice je úzká. Když se mají potkat dva autobusy, obvykle jeden musí couvat do místa určeného k vyhýbání. Turisté šílí strachem při pohledu do propasti pod nimi. Přečíst celé…

Počet přečtení: 46 900 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Plavba do Lucernu

O tom, že ve Švýcarsku existuje nějaký Lucern, jsem se dozvěděl před mnoha a mnoha lety z jedné televizní reportáže, ve které ukazovali, jak shořel kapličkový most spojující dvě části města. Vybavilo se mi to v paměti, když jsme se před několika dny po rekonstruovaném mostě procházeli. Do tohoto zajímavého města jsme nedojeli vlakem ani autobusem, ale dopluli jsme tam lodí po vodě. Jezero má krkolomný název a tak jsem si ho přejmenoval na lucernské. Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 573 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Z Arth-Goldau přes Rigi do Vitznau

Pokud by se člověk neznalý poměrů podíval na mapu a chtěl putovat pěšky podle údajů v titulku, asi by to zavčas vzdal. Jenže, Švýcaři už koncem 19. století začali budovat na horu Rigi v centrální části své země železnici, která dodnes slouží a vozí nahoru a dolu tisíce turistů. Přečíst celé…

Počet přečtení: 17 372 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Zubačka na Monte Generoso

Monte Generoso (Calvagione) je hora na jihovýchodě Švýcarska vysoká 1701 m. n m. Nachází se v Lepontinských Alpách mezi jezery Lugano a Como. Západní a jižní úbočí hory leží ve švýcarském kantonu Ticino, kde se mluví italsky, zatímco severovýchodní svahy jsou v italském regionu Lombardie. Vrcholem hory prochází hranice mezi oběma státy.  Přečíst celé…

Počet přečtení: 17 810 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Z Poschiavo do Svatého Mořice

V tři a půl tisícovém městečku Poschiavo, ležícím ve stejnojmenném údolí v kantonu Graubünden v jihovýchodní části Švýcarska, se mluví italsky. Kromě jiného má městečko své jezero a nádraží. To nádraží je zajímavější, protože leží na trase světoznámého Bernina expresu. Železniční úzkorozchodná trať (1000 mm) mezi Svatým Mořicem a italským Tirano, jenž je v provozu od přelomu 19. a 20. století, byla zařazena mezi světové dědictví chráněné UNESCO. Přečíst celé…

Počet přečtení: 28 130 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Viadukt Brusio

Viadukt Brusio jsme zastihli v rekonstrukci, jak už bylo sděleno ZDE. Část vysokých pilířů byla zakryta síťovinou, za kterou pracovali stavbaři. Štěstí nám ale přálo. Z údolí právě šplhal po kolejích s rozchodem 1000 mm (na celé trase bez ozubnice) jeden z typických červených vlaků Bernina expresu, tažený elektrickou lokomotivou napájenou stejnosměrným napětím 1 kV. Přečíst celé…

Počet přečtení: 13 313 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Když vlaky tahali koně

Kousek za státní hranicí na pravé straně od silnici mezi Českými Budějovicemi a Lincem, v nadmořské výšce 713,4 metrů, se nachází unikátní muzeum připomínající koněspřežní železnici, jejíž počátky spadají do dvacátých letech 19. století. Jmenuje se to tam Kerschbaum. Zastavili jsem se tam cestou z Lince na naší pouti za poznáním v rámci tradičního (v pořadí již druhého) letního setkání jihočeské sekce virtuálního Modelářského spolku starších pánů. Přečíst celé…

Počet přečtení: 23 754 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat: